Ölwechsel mit Benzingeruch - Vergaserüberholung notwendig?

Moin Leute,
ich habe gestern nochmal das einigermaßene Wetter genutzt und habe einen Ölwechsel gemacht.

Dabei ist mir aufgefallen, dass das Öl leicht nach Benzing riecht. Von der Viskosität war es noch sehr ölig (also nur minimal flüssiger, als neues Öl). Den Luftfilter habe ich auch noch gewechselt und dabei auch einen Benzingeruch festgestellt. Der Ölstand vor dem Wechsel schien nicht besonders angestiegen zu sein.

Ich habe gelesen, dass es am Benzinhahn oder dem Schwimmer liegen kann. Gibt es eine Möglichkeit, den Vergaser zu prüfen, ohne diesen auszubauen?
Würde ungern zum Saisonstart den Vergaser zum überholen wegschicken, weil mir die Möglichkeiten einer anständigen Reinigung fehlen.

Ich muss gestehen, dass ich in der Winterpause ein wenig nachlässig war und die Schwimmerkammern nicht geleert habe. Um Verharzungen zu vermeiden, habe ich den Motor alle paar Wochen kurz laufen lassen. Kann es sein, dass es an Kaltstarts über den Winter liegen kann, dass sich Sprit im Öl absetzt?

Generell läuft der Motor wie er soll. Beim Fahren/Schalten merkt man keinen Unterschied. Die Maschine springt auch direkt an.


Motorrad:
RP02 (99er), 33.000km

Grüße,
Sören

Ich würde mal einen Vergaserreiniger wie Profi Fuel Max oder ähnliches anwenden. Ansonsten fahren und beobachten.

Moin
genauso wie Holger schreibt würde ich es auch machen, solange es nur leicht riecht und es nicht übermäßig voll war das Öl schauglass!
Erstmal reinigen und beobachten und dann kann man den Vergaser immer noch ausbauen und wieder alles schön machen!

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Servus Sören,

bevor Du die Vergaser ausbaust überprüf den Benzinhahn. Den Schlauch vom Vergaser abziehen und in ein leeres Glas hängen. Über Nacht so lassen, wenn es trocken ist, ist der Hahn dicht, wenn nicht, dann genau das Gegenteil.

Moin Sören,

den Benzinhahn immer schön auf "ON" stehen lassen.

Benzinhahn sollte dicht sein. War zumindest im Herbst noch. Und natürlich ist er immer auf ON

Ich beobachte das mal weiter. Bisher hat sich am Ölstand nicht getan, vermute, dass es an den Kaltstarts im Winter lag.
Dieses Jahr werde ich dann die Kammern leerlaufen lassen (so wie man es ja auch eigentlich macht )

Nur als kleiner Hinweis: auch das Motoröl der RP19 riecht diskret nach Benzin, wenn ich es wechsle. Und hat die typische Konsistenz von Öl.
Gruß Christian

sorry leutz,
aber wenns öl nach benzin riecht,
ist definitif was faul.

da läuft benzin im stand bei motor aus über den gaser in den zyl. und von da weiter nach unten in die ölwanne

und jegliches benzin im öl setzt die schmierfähigkeit des öls herab,
was auf dauer immer zu erheblichen laufspuren an allen geschmierten teilen führt.

so z.b. die lagerstellen von kw, nw, pleuel
plus zyl.-laufbahn(en)
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fühlen, mit/zwischen den fingern, kann man sowas nicht - da würde alleine eine chemische untersuchung eine eindeutige aussage liefern können .
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@Quaxxo
und nen motor für nen paar minuten (im winter) laufen zu lassen ist schlecht f.d. motor unds öl,
wenn denn das öl dabei nicht auf (gefühlt) mind. 90-95°C erhitzt wird.
denn dann sammelt sich das benzin dort , dampft nicht aus und schädigt eben das öl .

Beim Einspritzer?

Gruß Christian

Beim Einspritzer?

Gruß Christian

nach benzin riechendes motoröl ist immer! ein zeichen,
dass was nicht stimmt - egal welches "kraftstoff-zuführungssystem"

Dann müsste aber der Ölstand im Schauglas absteigen?

Gruß Christian

Dann müsste aber der Ölstand im Schauglas absteigen?

Gruß Christian

nicht unbedingt , hätte man denn gleichzeitig auch nen gewissen ölverbrauch , der zumindest bei den fj-motoren normal ist ,
wie bei allen luft - nicht wasser - gekühlten motoren normal .

ernsthafte frage :

wer will seinen motor riskieren wegen 40€ /4 l öl + filter ,
wenns öl nach sprit riecht ?
plus ne instp. wo/wie der sprit ins öl kommt ?

sooooooooo dämlich kann doch keiner sein , oder doch ?

neeee , ne ?

@Quaxxo
und nen motor für nen paar minuten (im winter) laufen zu lassen ist schlecht f.d. motor unds öl,
wenn denn das öl dabei nicht auf (gefühlt) mind. 90-95°C erhitzt wird.
denn dann sammelt sich das benzin dort , dampft nicht aus und schädigt eben das öl .

Moin,
das hatte mir ja auch schon gedacht. Nach weiterer Recherche bin ich dann auch darüber gestolpert, dass sich immer ein wenig Benzin im Öl ablagern kann (also beim Kaltstart), und dieses dann bei Temperatur ausgast.
Mir ist das ja beim Ölwechsel aufgefallen und hatte mit dem neuen Öl bisher keine Probleme. Das Öl riecht wie es soll und die Viskosität scheint auch zu passen.
Also werde ich auf die winterlichen "Läuft Sie noch" verzichten und den Winterschlaf anständig machen.

(...)
Also werde ich auf die winterlichen "Läuft Sie noch" verzichten und den Winterschlaf anständig machen.

guuuuuuuut so