Guten Morgen!
Ich habe vor mir den Choke direkt an den Vergaser zu legen. Geht das bzw. hat da jemand einen Tipp oder eine Anleitung?
Am liebsten wäre mir ein zieh-Mechanismus.. Habe das mal an einer umgebauten Z650 gesehen und fand die Methode super. Ich weiss allerdings nicht ob das so ohne weiteres geht mit dem Serie-Mikunis.

Ich kann dir gerade nicht folgen,
Du willst den hebel am Griff weg haben?
wen ja, kein Problem, bissel basteln und fertig. Das haben hier schon ein paar gemacht.

Gruß Mario

und Tapatalk

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Hallo
Such mal Choke umbauen im forum, dann kommt schon was. ;)

Gruß Mario

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45302369nx35339/vergaser-einspritzanlage-benzinzufuhr-f76/4pu-vergaserbank-auf-seitlichen-joke-umbauen-t41669.html

Quintessenz: Das Zugbetätigungsgeraffel (Choke-Hebel oben, Choke-Zug, etc.) abmontieren, Griff (oder Schlüsselring) an die Choke-Stange, daran ziehen.

Dass das alles nicht zurück-flutscht, Stange leicht krumm kloppen. Zum Choke rausnehmen rein drücken.

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Tja, was soll ich sagen ...

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Danke für die schnellen Antworten. Hab gerade eine Idee bekommen! Wenn es klappt poste ich die hier mal mit Bild!
Hoffentlich bis gleich

Fertisch! So sieht das ganze aus:



Und so mit "gezogenen" Choke:



Der Chokehebel:




Ziemlich einfaches Prinzip.
Ich habe einfach einen der Chokestangen-Halter aus dem Vergaser meiner kaputten Xj900 ausgebaut und zurechtgebogen/geflext.
Durch das obere Loch führt jetzt die die Chokestange des neuen Vergasers und da, wo vorher die kleine Schraube drin war steckt jetzt eine modifizierte Gewindestange die beim Reindrehen gegen das Vergasergehäuse drückt.
Hoffe man erkennt genug auf den Fotos.
Die Tage mach ich das ganze noch ein bisschen schöner aber vom Prinzip funktioniert es schonmal.
Sobald der Topham kit verbaut ist (warte gerade auf offene Ansaugstutzen) bau ich die Vergaser wieder ein teste mal.
Gebe dann mal Rückmeldung ob es funktioniert.

Cool ist, dass ich jetzt stufenlos den Choke bedienen kann

Und wie lange kurbelst du, um den Choke wieder rein zu bekommen? Ich finde es zwar solide und fest, aber unpraktisch.

Ist die Stange, an der die Klammern für die vier Choke-Vetile hängt nicht baugleich mit der der 4PU? Dann sollte doch eine Kugel drin sein, die die Stange einrasten lässt. Auf den "stufenlosen" Choke kann man doch verzichten oder? Ich meine, dass meine Kugel ohnehin schon verloren ging und der Choke trotzdem hält, bis ich ihn wieder reinschiebe...

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Eine Kugel? Ist bei meiner Chokestange nicht dran. Da mein Motor selbst bei kaltem Wetter recht gut anspringt/läuft reichen ca. 3 Umdrehungen aus.

Wo sitzt den bei der 4PU diese kugel? Vllt. kann ich mir die Stange besorgen.

Ich muss das mal erforschen. Kann auch sein, dass ich die Moppeds verwechsele. In meinem zarten Alter passiert das schon mal. Ich gucke mal...

Edit:
Ich meine, diese Kugel sitzt am Vergaser 1. Sie befindet sich in einer Bohrung in der Führung, durch die die Chokestange läuft und wird durch eine kleine Feder in eine Kerbe gedrückt. Die Kugel gibts wohl bei Lenker-Choke-Modellen nicht.

Wenn deine Lösung dir gefällt und sie funktioniert, lasse sie so. Sie ist recht unauffällig.

Es gäbe noch die Möglichkeit, so einen Hebel hier drauf zu schrauben. Der kann aber nur ON oder OFF. Ob man unbedingt einen halben Choke haben muss, muss jeder selbst wissen. Ich halte es für unnütze.

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