der Lenkanschlag ist ja eigentlich zweiteilig: in der unteren Gabelbrücke ist auf jeder Seite so ein Knuppel, der wiederum an so ein aufgeschweißtes Stück am Lenkkopf des Rahmens beim Anschlag stößt.
Wer z.B. auf USD-Gabel umbaut, muß dann auch was ändern, damit es paßt, meistens eben in die beiden Knuppel Loch mit Gewinde und Schraube rein, die wiederum mit Mutter gekontert wird. Ich hatte da z.B. Inbusschrauben reingemacht, letztes Jahr, nachdem ich mich gelegt hatte, stieß dieser Inbuskopf eine Delle in das gegenstück am Lenkkopf und dadurch auch leichte Tankberührung/Delle. Hab jetzt die Inbusschrauben durch normale Sechskantschrauben ersetzt, dann paßt das wieder mit Anschlageinstellen.

Ansonsten ist der Wechsel der unteren Gabelbrücke auch keine Hexerei, vielleicht bekommst Du eine günstig.

Wenn Du nicht mehr alle Teile des weißen Gehäuses hast, trotzdem die Reste zusammenlöten, das hält dann schon wieder, hab ich auch gemacht. Und Chrombecher gibt es für 49,- bei ebay. Die schwarze Abdeckung hab ich auch zusammengelötet, hält!

mein Scheinwerfer war auch hin, Chromscheinwerfer von ebay für 79,-!

Auspuff habe ich nahezu neuwertig bei ebay für 120,- bekommen.

Ich würde an Deiner Stelle mal das nötigste möglichst schnell z.B. bei ebay holen, was zum baldigen Fahren gebraucht wird, also Lenker, Scheinwerfer, Fußrasten, Chrombecher, Auspufftüte, macht max. 500,-EUR.
Tank und Heck würde ich dann nächsten Winter vornehmen, wenn zumindest die Heckverstümmeler wieder am Umbauen sind und somit welche übrig sind. Tank entweder dann ausbeulen/lackieren lassen oder frag doch mal XJRoland, der hat seine "nichtverunfallte!" RP06 doch verschrottet, nachdem sie ihn genervt hat

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Gruß Erich

moin
habe das ganze vor 2 jahren gehabt.mein schrauber hat den lenker anschlag geschweißt,
alles andere habe ich hier im forum und beim freundlichen um die ecke gekauft.
lenker,chrombecher,lampenhalter,innen leben(98euro),neuer helm(schubert r1 349euro)
aber es hat sich gelohnt,schön wie eh und je(kenny roberts)96500km,jeden km genossen.

ich würde es richten, bzw grade-dengeln,...und dann ggf in form schleifen , lacken, fertig,...kontrolier aber auch mal den rest des lenkkopfbereiches auf farbabplatzer,...nicht das der rahmen gestaucht worden ist, falls es nur der anschlag ist dann kannste den richten,..

wenn die Nase verbogen ist, kannst Du eben wie bei USD eine Schraube in das Teil der unteren Brücke bohren/schrauben und so wieder einen korrekten Anschlagpunkt bekommen.

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Gruß Erich

mit Schutzgas auf schweißen und wieder schön in Form bringen ist eigentlich die besserer Alternative und entspricht dann optisch der Serie, nicht das einem Tüvler die Schrauben nicht gefallen.

Wenn Du Angst hast beim Schweissen am Lenkkopf, keine Panik. Verzug des Lagersitzes lässt sich durch nassen Lappen oder Profimässig mit einer speziellen Wärmeleitmasse verhindern.

Na also, mit ein bischen Geduld klappts doch. Lass den Kopf nicht hängen, es wird noch eine tolle Saison!

Moin,

gegen Schrauben am Lenkanschlag sollten die TÜVers eigentlich nix haben... an meinen Stummellenker_Mopeds musste ich den Lenkeinschlag immer begrenzen und habe den Lenkanschlag dafür mit Schrauben versehen.

Würde ich einer Schweißung am Lenkkopf bevorzugen um nicht das Risiko von Hitzeverzug am Lagersitz eingehen zu müssen.

Gruß
Michael

Also wenn Du noch einen Schalldämfer brauchst einen hätte ich leicht angeschliffen - umfaller - allerdings weiss ich im moment nicht ob links oder rechts - für 50 Euro. Im zweifelsfall könnte ich Dir von meiner RP 02 den rechten leihen, bis Du welche bekommst bzw, bis Du Kohle hast, Dir einen zu kaufen.
Kannst Dich ja melden.

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair