Hallo

Ich hatte in dem Beitrag unten ja schon mal auf das Problem hingewiesen.

45302369nx35339/motor-getriebe-f18/problem-oelverlust-t43772-s15.html

Nach dem herrausziehen der Kupplungsdruckstange kam mir eine Menge an Benzin entgegen.
Der Vorbesitzer, ein Händler gab mir die Erlaubnis dieses in einer Werkstatt beheben zu lassen.

Nun rief die Werkastt eben an. Aus der Ablassschraube Motoröl kamen ca. 10 Liter Flüssigkeit raus.
Also Öl und Benzin. Die Vergaser auseinader gebaut und diese sahen wirklich nicht gut aus.
Komlette Schrauben, Düsen und Dichtungen müssen neu. War wohl mal ein Pfuscher dran.
Motorspülung; Ölwechsel usw..............ist ja alles machbar.

Ich weiß jetzt nicht wie lange über Winter das Benzin im Motor gestanden ist.
Meine Bedenken gehen nun dahin, ob das Benzin über Winter im Motor weitere Schäden
angerichtet haben könnte, was erst später seine Auswirkungen zeigt.
Also Dichtungen im Motor, Ventilschaftdichtungen, Motorteile oder anderes???
Der Motor hat keine Umdrehung gemacht, wurde auch nie gestartet mit dem Benzin im Motor.

Der Verkäufer hat mir nun angeboten wenn ich unglücklich mit dem Motorrad bin es auch zurück zu nehmen.
Nun muss ich mich bis morgen entscheiden für eine weitere Reparatur, oder für ein zurück geben der "Dicken"

Was meint Ihr? Hat das Benzin dem Motor geschadet ??

wenn du die Fuhre ohne Einbuße wieder abgeben kannst, dann mach das...ganz schnell.
Wer weiß was da sonst noch für Überraschungen auftauchen. Gute XJRs giebts reichlich zu kaufen.
Gruß: Imola

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das blöde am Leben ist, das auch Arschlöcher teilnehmen dürfen

Moin,

würde ich auch sagen: schnellestens zurück geben, ehe der Verkäufer es sich anders überlegt.
Gute XJR gibt es vielleicht nicht wie den berühmten Sand am Meer, aber mit etwas Geduld solltest Du bald eine bessere gefunden haben.

Gruß
Michael

Da du jetzt schon ein paar Sachen individualisiert hast (Lenker, Bilnker,...) und die Ursachen
meiner meinung nach an Undichtigkeiten im Vergaser liegt,
würde ich das von der Werkstatt machen lassen und einen genauen Wartungsplan verlangen.
Aber wenn du die Unkosten (Lenker,...) ausgezahlt bekommst und Bock hast wieder auf die Suche zu gehen,
dann kannst Sie auch abstoßen.
Finden wirst du immer was, ist nur die Frage wie schnell und für welches Geld.

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Gruß Roberto
Spätbremser aus der Sächsischen Schweiz

Hallo,

ich würde sie zurückgeben und nach einer Anderen in Ruhe suchen.

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Man muss nicht alles wissen. Man muss nur wissen, wo es steht.

Das Benzin richtet keinen Schaden im Motor an, sieh es als innen Reinigung und gut.
Andy 62

So seh ich das mittlerweile auch.
Nach Rücksprache mit einem Kfz Meisters kann Benzin dem Motor NICHT schaden so lange er damit nicht gefahren wurde. Motor sollte vom Benzin aber gut ablüften.

Ich würde sie auch gerne behalten zumal ich bei Rückgabe
sicher keine XJR mehr bekommen würde.
Werde sie behalten.

Könnte es sein , das der Benzinhahn auf Pri gestanden hat ? mfg.

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amicus certus in re incerta cernitur

Spielt keine Rolle, dann müssen die Schwimmernadel Ventile ihre Arbeit machen !!!
Andy 62

Genau so ist es, damit der Motor voll läuft muss beides defekt sein, oder nur die Ventile und der Besitzer hat auf PRI gestellt, warum auch immer
Wer die Schwimmerkammerventile checken will muss einfach mal den Gaser ausbauen, diesen an den vollen (ja der muss voll sein, da ist dann der Druck am höchsten!!) Tank wieder anschließen, überlaufschläuche verschliesen oder einfach nach oben tüddeln, auf PRI stellen und einfach mal ne Stunde warten, wenn bis dahin nichts passiert ist, nach drei bis vier Stunden nochmals kontrollieren, wenns immernoch nicht tropft das ganze über Nacht stehen lassen. Wenns dann noch dicht ist, ist alles gut, ich habe die Erfahrung gemacht dass das bei 50%, die älter als 10 Jahre sind, der Fall ist, auch der O-Ring darf mal getauscht werden (Benzinfest muss er sein), ist kein Hexenwerk, muss halt mal gemacht werden, aber daran denkt meistens keiner und nach längerer Standzeit gibts dann lange Gesichter...
Nicht vergessen eine Auffangschale drunter stellen, im schlimmsten Fall hat man sonst ne Menge Sprit auf dem Boden!

10 Liter????? Kann das sein?

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Habe eben mit der Werstatt telefoniert, ist Montag endlich fertig
Ja 10 Liter sagten die mir haben sie circa abgelassen.
Vergaser sah wohl sehr übel aus, fast alle Schrauben vermurkst
da war laut Werkstatt mal einer mit dem Spaten dran
Vergaser Ultraschallbad und innen komplett neu gemacht.
Benzinhahn war auch defekt ist auch ein neuer dran.
Motorspülung gemacht...(was auch immer das ist)... neues Öl und Filter und Kerzen
Es fehlte noch die Feineinstellung der Vergaser und Probefahrt.
Da bin ich mal auf Montag gespannt wie der Esel läuft

Die Motorspülung könnt ich mir so vorstellen: (war noch nie von Nöten)
Ablassen des verdünnten Öl-/Spritgemisches und einmal mit frischen Öl und ggf. Reinigungszusatz Warmfahren,
dann diese Brühe auch wieder raus und eine Neubefüllung mit dem richtigen Öl.
Es kann zwar auch noch ein weiterer Schritt (Öl-warmfahren-ablassen) nötig sein
aber viel besser wirst das in zusammengebautem Zustand nicht reinigen können.
Aber vielleicht hat jemand sowas schon mal gemacht?!
Am besten du fragst am Montag mal deine Werksatt.
Ich wünsch dir auf jeden Fall eine schöne Probefahrt.

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Gruß Roberto
Spätbremser aus der Sächsischen Schweiz

Ich denke Yamaha hat sich etwas dabei gedacht , einen Unterdruckbenzinhahn zu verbauen ! mfg.

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amicus certus in re incerta cernitur

Wollte mal Rückmeldung geben.
Habe gestern die Dicke aus der Werkstatt geholt und bin heute mal 140 km gefahren.
Perfekte Arbeit von der Werksatt, das Bike läuft absolut super und es gibt wirklich nichts zu meckern.
Die verbauten 42iger Auslässe von mir geben genau das brabbeln und den Klang wieder
den solch ein Motorrad haben sollte. Zu laut auf gar keine Fall !!

Ich bin rundrumm zufrieden, jetzt fehlen nur noch einige Verschönerungsarbeiten die nach und nach kommen.