Moin, hier mal zwei Bilder, wie man die Gewinde vom Krümmerstehbolzen, nachschneiden kann.
Das hatte ich bei einem Oldtimer Schrauber gesehen, statt das Windeisen zunehmen, hatte er eine Spitzzange genommen.

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Gruß der XJR-Horst

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Hier noch mal, wie die Ölwanne von innen aussieht.

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Danke Horst,
hab schon angefangen die Bolzen einzusprühen.
So langsam werden die Temperaturen in der Garage zweistellig, dann gehts los.
Noch ne Frage, die Krümmerdichtungen sind vermutlich so Graphiteinlagen?
Müssen/ sollten die erneuert werden oder kann man da bedenkenlos die alten nehmen?
Krümmer kommen jetzt das erste mal (seit Auslieferung 04.1999) weg.
Die am Sammler natürlich auch.

Danke und Grüße
Klaus

Moin.
Ich würde mir selbst die Frage stellen, wie es wäre wenn nach der geglückten Reparatur und dem erfolgten Zusammenbau die Dichtungen "undicht" wären.
Wenn Du es gelassen hinnehmen würdest, verwende die alten wieder, ansonsten besorge die neue Dichtungen.
Dir viel Erfolg.

PS. Denke an den ALUMINIUM-DICHTRING.

Die Dichtungen die im Zylinderkopf sitzen, musste ich bis lang nicht tauschen.
Die Dichtungen am Sammler, können kaputt gehen. Versuche die Krümmer durch leichtes drehen raus zu bekommen.
Wenn die kaputt gehen, kann ich dir/allen anderen auch, die Firma empfehlen.

45302369nx35339/firmen-f137/auspuffdichtung-45x50x35-t52623.html
Das sind welche zw. Sammler und Endtopf.
Die haben auch die Dichtungen, zw. Krümmer und Sammler.

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Moin Over,
ganz sicher denke ich an den Aludichtring!
Hab jetzt alles mal auseinander, die Schrauben sind super gelaufen, waren fast schon locker.
Klar, nach 25 Jahren haben die Klemmhalter schon leicht nachgegeben, kann man mit bloßem Auge sehen.

@XJR-Horst,
oben am Kopf hat es nirgends rausgeblasen, sieht man an der Dichtfläche am Krümmer,
da riskiere ich mal die alten zu lassen, schein auch ne Fummelei zu sein die zu entfernen.
Bei den anderen hast vermutlich recht, da ist von den Graphitdichtungen einiges an den Rohren hängen geblieben.
Nicht bei allen, aber mach ich halt (Wiederwillig, sieht auch nach Fummelei aus) gleich alle neu rein.

Wow, der Sammler ist im Moment bei 200° im Backofen, stinkt wie Sau!
Hoffentlich kommt meine Frau die nächsten 2 Stunden nicht!
Hab den mit Sprühdosenlack bis 800° angesprüht, der muss dann ne Stunde in Ofen
Schick nachher mal n Bild.

Danke und Grüße
Dussel

Wenn Du es dann noch kannst!

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Auf Suzuki bekomme ich am A...h Pickel.

Glück gehabt, bin nicht erwischt worden.
Sammler ist gut geworden, schöne Oberfläche, fühlt sich auch gut an.
Mal sehn ob der hält was er jetzt optisch verspricht und sich dann auch mit
dem Hochdruckreiniger gut putzen lasst. Bis jetzt kann ichs empfehlen.





Grüße
Klaus

Nice! Die Grundlage schien aber nicht so schlecht gewesen zu sein.

ja, mit verschiedenen Messingbürsten/Akkuschrauber blank geputzt.
Ist der originale von 1998, ist halt Schönwettermoped und immer drin geschlafen.

Hallo zusammen,
endlich fertigmeldung.
Neues Rep. Gewinde M15x1,25 ist eingeschnitten und fühlt sich beim anziehen gut an.
Das Ganze ist sogar auch noch dicht.
Habe festgestellt, das Krümmer und Auspuff putzen abgeschraubt wesentlich mehr
Spaß macht!
Jetzt noch übern Winter die Kupplung richten, schleift zuletzt wie Sau! Bei erst 37 TKm.
Werde mich (dank den vielen Tipps hier im Forum zur Kupplung) erstmal um die
"Linke Seite" kümmern. Also Nehmerzyl., Flüssigkeit und Griff.

Vielen Dank für die vielen Tipps
Dussel

ja, warum eigentlich nicht.

Wenn ich nicht komplett daneben liege sollten der XJR-Horst und der FJler hier aus dem Forum Dir da auch helfen können. Viel Erfolg!

Da liegst du nicht daneben....