Hallo,
kann man die IKON-Federbeine, nachdem man Feder und Dämpfer getrennt hat, nachstellen wie früher die erwürdigen Konis?
Kann man dazu auch billige Federspanner f. PKW aus der Bucht nehmen oder sind die speziellen für Motorräder nötig?
Die telef. Erreichbarkeit von Fa. Kimphi darf als bekannt unterstellt werden.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Da werden keine Federn ausgebaut wie beim PKW z.B. Koni rot.Feder entfernen Dämpferstange zusammendrücken einrasten und dann verstellen.

Zitat:Die Nachstellung ist unkompliziert und lässt sich mühelos durch Fingerkraft betätigen. Mit Hilfe eines Nachstellritzels, das auf dem oberen Befestigungsauge zu finden ist, kann die Nachstellung in 4 Stufen durchgeführt werden,dass war aber auch schon früher bei der Motorrad Koni 7610 Serie so, also ohne Federausbau.

Auf der Seite von Koni und YouTube gibt es dazu ein Video. Und ich habe früher die 7610er Konis wie beschrieben nachgestellt. Das Rädchen gab es auch damals.
Geht das auch bei den IKON?

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Wasi
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Wenn mans vergleichen kann, ich hab Ikons an meiner LeMans 1 dran. Am oberen Dämpferauge ist eine Gummikappe unter der sich das Rädchen für die Einstellung der Dämpfung verbirgt.

Gesendet via TapaTalk

verlink mal das Video.

Habe Ikons auf dem Racer,
da wurde nichts beschrieben von zusammendrücken und verstellen.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Bei google eingeben:
Ikon stoßdämpfer nachstellen
Dann erscheint u.a. ein Pfad auf koni.de.
Da sind Infos und Video hinterlegt.

Mittlerweile hat Fa. Kimphi geantwortet:
Die Ikon sind in dieser Hinsicht anders gebaut - sie haben dieses Feature nicht!
Soviel zum identischen Nachbau.

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Wasi
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http://www.koni.de/pkw/technologie/daem ... hstellung/

Gruß Mario ;)

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Hallo,
Ursprung meines Problems war, dass mir die Zugstufe 2 zu weich war. Zwar sehr komfortabel, aber zu weich und die Maschine wippte insbesondere mit Sozia nach. Die Zugstufe 3 war mir zu hart. Also wollte ich die Federbeine im Zugstufenniveau nachstellen. Das geht nun nicht.

Lösung:
Ich habe die Zugstufe auf der einen Seite auf St. 2 und auf der anderen Seite auf St. 3 eingestellt. Diese eigentlich ungleiche Einstellung hat das gewünschte Ergebnis gebracht = komfortabel ohne Nachwippen. Absolut perfekt.
Eine ähnliche techn. Lösung haben manche Maschinen an der Gabel. Da ist schon mal die Gabel nur an einem Holm in der Zugstufe einstellbar.
Ich bin mit der Einstellung auf unterschiedlichen Strecken über 500 km jetzt gefahren. Es ist an meiner Maschine kein ungleichmäßiges Verhalten spürbar. Dafür sind Schwinge und Achse einfach steif genug. Die Vorgehensweise kann ich für diejenigen empfehlen, die mit ihrer Einstellerei ebenfalls "zwischen den Stühlen" sitzen. Aber mein Hinweis bezieht sich nur auf Zugstufeneinstellungen. Die Druckfeder würde ich unbedingt gleichmäßig beidseitig einstellen.

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Gruß
Wasi
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