Habe heute mal die Bremsscheiben Demontiert, da die Felgen vom Projekt auch neu Gepulvert werden sollen.

Auf der einen Seite kamen dann beim Ausdrehen der Schrauben Gewindehülsen teilweise mit raus. eine Ganz so das die Schraube samt Hülse noch an der Bremsscheibe hängt. Ist das Normal das im Gewinde noch eine Gewindehülse steckt?

Gibt es diese Hülsen einzeln oder brauch ich gar eine neue Felge für die Dicke?

Siehe Fotos

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XJR 1300 Rp02
RSV Mille R (RP)


Theoretisch kann ich Praktisch alles

Da ist wohl früher schon mal Mist passiert. Da sind ja schon mal Gewindehülsen eingesetzt worden. Wenn die großen Gewinde noch nicht vergnaddelt sind, solltest Du da wieder neue Gewindehülsen einsetzen können.

Mir ist bisher noch nicht aufgefallen, dass dort Hülsen verbaut sind.
Hatte ich definitiv noch nicht.

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geht nicht....gibts nicht!

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Gruß Michael
Was ewig hält bringt mir kein Geld.

Meines Wissens nach wurde die Felge mal getauscht nach nem Einschlag am stiftser Joch. Wo bekomme ich denn solche Gewindehülsen? Hat da jemand eine Bezugsquelle?

Grüße aus Hessen

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Theoretisch kann ich Praktisch alles

Ich persönlich würde, vorausgesetzt die Gewindeeinsätze sind in Ordnung und ist nix ausgenudelt, selbige mit Schraubensicherung "hochfest" wieder einsetzen!

vermutlich hat man beim ersten Wechsel der Bremsscheiben die Schrauben nicht warm gemacht, sind ja mit Loctite gesichert und dann die weichen Yamahaschraubenköpfe Inbus rund gedreht, dann halt rausgebohrt und solch Gewindeeinsätze reingemacht.
sieht schwer nach Time-Sert von Würth aus, ist absolut das Beste und im Bremsenbereich unbedingt zu empfehlen, nur für den Normalo schwer zu bekommen. Würth hat da das Europäische Monopol, eigentlich kommt das Zeug aus USA
die Dinger gibt es mit verschiedener Höhe (11,7 und 16,2mm), zuerst mal in der Felge ausmessen, vielleicht passen ja die:

https://www.ebay.de/itm/285663282053?ha ... R8T7jLWpYw

https://www.ebay.de/itm/134853439108?ha ... R8T7jLWpYw

und zuvor paar Videos dazu anschauen, denn wenn man die richtigen (eher kürzeren mit 11,7mm) Gewindeinsätze von Time-Sert mit dem speziellen Eindrehwerkzeug einsetzt und dann noch weiterdreht, dehnen die Einsätze sich hinten und dann gehen die nicht mehr wie bei Dir raus. Daher vermutlich die falschen zu langen benutzt, dann war innen kein Spiel mehr, wo das Eindreher laufen kann

evtl. einmal richtig Geld ausgeben und sich das M6, M8, M10-Kit direkt in USA holen:
https://www.ebay.com/itm/Time-Sert-1202 ... 1630441868

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Gruß Erich

Solch eine Gewindebuchse mit Kragen hatte ich vor vielen Jahren bei einer alten Boxer-BMW eingesetzt. Dort verabschieden sich gerne die Gewinde der Stehbolzen im Motorgehäuse. Hielt bis zur Totalzerstörung der GS durch einen Linksabbieger.
Ob es das Time Sert von Würth war weiß ich nicht mehr, aber es war gut. Das Anwendervideo gibt es bei youtube zu sehen.
Was die Beschaffung direkt bei Würth angeht, wird es doch sicher hier im Board jemanden geben.. Viel Erfolg!

Vielen Dank für den Tip, schaut gut aus ist nur etwas Teuer. Mit Glück bekomme ich für den Preis eine andere Felge. Daher scheidet die Variante hier erst mal aus.

Grüße aus Hessen

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Theoretisch kann ich Praktisch alles

Nice.

Frag doch mal bei deiner Werkstatt des Vertrauens. Oder beim Autoschrauber. Meine Auto/Mopped Werkstatt hat mir mal für kleines Geld Einsätze in eine Bremszange gemacht, als die Gewinde fratze waren.

Die meisten Werkstätten haben das Zeug vorrätig, weil defekte Innengewinde bei denen (fast) an der Tagesordnung sind.

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Sehe ich auch so, hab auch schon in Werkstätten sowas in Ölwanne und hinteren Bremssattelhalter machen lassen müssen.
Mittlerweile selber so ein Time-Sert Kit zugelegt, gerade 8xq,25 braucht man doch manchmal, Stehbolzen z.B.
Bevor man dich andere Felge holt, die evtl. Höhenschlag hat oder 200gr Auswuchtgewichte beidseitig benötigt

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Gruß Erich