Meist liegt es nicht an den Kolben sondern an den Dichtungen das die Bremsen nicht richtig frei sind.
Gummidichtungen gealtert und aufgequollen.

Hatte meine zerlegt sauber gemacht und wieder zusammen gebaut und das Problem war immer noch da.

Besser alle Dichtungen neu dann bewegt sich der Kolben auch wieder zurück.

Abdeckungen gibt es da auch keine.

Aber wie schon andere gesagt haben wenn ich gar keine Ahnung davon hab besser Finger weg.
Denke meine Ausbildung zum Zweiradmechaniker hat nicht umsonst 3 Jahre gedauert.

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Gruß Horst der Moselindianer


Eure Armut kotzt mich an.

Die neuen weichen Dichtungen kippen leicht beim Bremsvorgang (Kolbenhub) und bewirken
anschließend beim Bremse lösen, diesen sogenannten Rückzugeffekt (Freigang) der Bremskolben!
Bei Scheibenbremsen.

So, nachdem ihr mich so verunsichert habt, habe ich heute mal mit dem freundlichen telefoniert - werde es jetzt evtl. von denen machen lassen. Kostet zwar bestimmt das Doppelte aber was solls

Ich bin sicher keiner der planlos auf gut Glück drauf los schraubt, deshalb frage ich ja auch hier. Hätte das mit hoher Wahrscheinlichkeit selber auch hinbekommen, ist ja nicht das Erste das ich mache. Bremsleitungen wechseln, Beläge erneuern, Bremse entlüften, Kettenkit wechseln, Topham Kit einbauen, etc... hab ich alles schon gemacht und ich lebe noch

Und gerade beim Kette wechseln - was auch jeder 2. selber macht - kann sicherlich auch einiges schief gehen.


naja - ich geh jetzt auf nummer sicher und lass die Bremssättel machen.

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XJR Teileverwendungsliste
http://www.xjrdb.info

Alex, mach es selbst.
Hört sich nur kompliziert an beim ersten mal.
Ich habs letztes Jahr bei 42000 km auch selbst gemacht. War halb so wild.
Mit Druckluft die Kolben rausdrücken, Holz dazwischen legen.
Anschließend die Ringe runter, alles reinigen und dann die alten Ringe wenn optisch ok wieder
rauf oder neue nehmen. Dann die Kolben leicht einfetten und wieder in den Sattel reindrücken.
Heute sag ich, jederzeit wieder , nur so lernt man das Schrauben.

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Gruß Holger

info@batterien-gundlack.de

hey, alex,

meinerseits, auch wenn spitz formuliert, war nur ein gut gemeinter ratschlag, das es nicht zum radschlag führt.

wollte dich nicht verunsichern, allerdings ans nachdenken bringen. finde deinen gedanken gut, wer weiss schon wofürs gut ist!

also, nichts für ungut, alles lieb gemeint.

in diesem sinn, herzliche grüße ausm aachener umland

tobias

Also wenn ich hier manche Kommentare lese weis ich warum in D die Hauptuntersuchung pflicht ist.
Könnt Ihr Euch nicht vorstellen warum ein Mechaniker eine Lehre macht?
Es fehlt den Hobbyschraubern doch jeglicher Background!
Man muss doch gerade bei solchen Dingen wie Bremse, Kette usw. wissen wie und warum das so aufgebaut ist und wie man es beim Einbau zu händeln hat.
Ich glaube jeder von uns hat einen Beruf gelernt und weis was ich meine.
Ich nehme mal Kaschdi als Beispiel ( nicht böse gemeint, von Dir wissen wir jetzt deinen Beruf)

Ich kauf ein Stück Fleisch und fang an daraus Wurst zu machen weil es irgendwo im Internet beschrieben steht.
Glaubst Ihr das klappt?
Bei ner Wurst wäre es nicht mal schlimm...da kann ich nur mich selber vergiften.
Bei ner Bremse töte ich vielleicht noch andere.....

Bitte nehme aber das Spezialfett. Bekommst Du bei jedem Teilehändler oder halt auch im www. Ich benutze seit Jahren das von ATE.

Chris

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Wie schnell ist nichts passiert...

Die Bremskolben mit Fett einzusetzen wäre natürlich fatal
Hier ein passendes Produkt.
http://www.ate-info.de/de/products/data ... te-180-ml/

Als gelernter KFZler bin ich heute der Meinung das es sehr viele Hobyschrauber mit ausgezeichnetem Wissensstand gibt, denen ich durchaus einen professionellen Bremsenservice zutraue. Wer aber 2 linke Hände hat oder sich nicht umfassend mit der Materie beschäftigt sollte es aber besser lassen.