servus ,

bei meiner 10er war der (aussentemperatur)-fühler/-sensor der versagerheizung unter der heckverkleidung, re. am rahmen in einer gummilagerung reingesteckt; bei meiner 6er jetzt ist dort alles leer ...ist dieser sensor bei der 6er in original an einem anderen ort, als bei der 10er, oder ist bei mir der sensor vom vorbesitzer verlegt worden und ich bin zu blöd, ihn zu finden!?

Ist die 15 unter der Sitzbank.

Gruß

hey! VIELEN DANK für deine schnelle hilfe! astrein!

...aber dann ist es ja genau umgekehrt, wie ich dachte, dann ist bei meiner jetzigen 6er der sensor am richtigen "original"-platz und war es demzufolge bei meiner 10er nicht, obwohl die bei kauf damals erst um die 700 km runter hatte, da muss dann wohl jemand bei der 10er also schon sehr früh hand angelegt haben, denn da war er unterhalb des rechten heckrahmens, an diesem dünnen unterzug unter der heckverkleidung plaziert...

DANKE nochmals!

Da ist bei beiden alles richtig. Bei der 6er ist der Sensor wie auf dem Bild verbaut, bei der 10er hinten rechts am Rahmen.

Ich hätte nicht mal im Traum gedacht, dass die Dicke so etwas wie eine "Vergaserheizung" hat!?!?
Das interessiert mich jetzt aber. Kann mir bitte mal jemand erklären, wie dieser Sensor und diese Vergaserheizung funktionieren.

Gruß
mabel

Wenn kalt dann wird der Vergaser beheizt
Wenn warm dann aus.

Wird mit Strom gemacht.

Damit die warmlaufphase kuerzer wird

myk-blau hat geschrieben:Da ist bei beiden alles richtig. Bei der 6er ist der Sensor wie auf dem Bild verbaut, bei der 10er hinten rechts am Rahmen.

tutnix hat geschrieben:Wenn kalt dann wird der Vergaser beheizt
Wenn warm dann aus.

Wird mit Strom gemacht.

Damit die warmlaufphase kuerzer wird

wenn ich es richtig gerafft habe im ersatzteilkatalog vor einiger zeit, dann gibt's da wohl sogar verschieden "starke" heiz-patronen von der watt-anzahl her, wahrscheinlich für kältere und gemässigtere (verkaufs-)gefilde...