hallo jungs ich bin am überlegen mir ne 6 kolben anlage zuzulegen! von ne yzf750r! kann mir mal einer sagen ob die sättel so rauf passen und ob sie gut bremsen im gegensatz zu normalen anlage? wäre auch sehr nett wenn mir mal einer ein schönes bild hier posten könnte! mfg martin

Also passen tun die. Habe letztens im FZR Forum fast selber welche gekauft. Hab es mir dann aber (mehr oder weniger) ausreden lassen.

Sie sollen nicht unbedingt besser bremsen als die Blausternsättel und es muss ggf eine andee Bremspumpe verbaut werden.

Lass es einfach und bleib bei den Blausternen.

xjr-turbo hat geschrieben:hallo jungs ich bin am überlegen mir ne 6 kolben anlage zuzulegen! von ne yzf750r! kann mir mal einer sagen ob die sättel so rauf passen und ob sie gut bremsen im gegensatz zu normalen anlage? wäre auch sehr nett wenn mir mal einer ein schönes bild hier posten könnte! mfg martin

....hab die beiden Varianten bei der MT 01 schon mehrfach getestet und muss sagen ein grossartiger Unterschied ist nicht zu verzeichnen....

Hatte die 6-Kolbensättel zwei Jahre an meiner 4PU. Zuerst merkte ich aber, daß mit originaler Handpumpe ich fast am Griff ankam, was mir nicht so gefallen hat. Hab mir dann eine 19er Radialpumpe von Nissin gekauft, daraufhin war der Hebelweg wesentlich weniger.
Von der anschließenden Bremskraft her war ich allerdings schon begeistert, wäre die ideale Anlage, wenn man gerne Stoppies macht. Ansonsten läuft man eventuell Gefahr, öfters unfreiwillig bei Schreckbremsungen Rauch- und Pfeifzeichen wegen blockiertem Vorderrad zu machen. Kommt auch nicht von ungefähr, denn wenn man die Bremsbeläge der 6er und der blauen 4er nebeneinanderlegt, dann hat die 6er fast 40% mehr Bremsfläche!
Hab sie mittlerweile nicht mehr montiert, schlicht weil am Ende öfters die Bremsbeläge wegen klemmenden Bremskolben geschliffen haben und mir die blauen optisch besser gefallen haben. Und für die Überholung der 6er Sättel nicht ein Vermögen an Yamaha alleine für die Dichtringe zahlen wollte, sind bei 12 Dichtringen so 120,-EUR.

Gilt also nur bei Kombination 6er Kolben, größerer Pumpe (Radial) und den 320mm Bremsscheiben der 4PU, mag bei der 13er mit 298mm Bremsscheiben und Serienpumpe, wobei die irgendwann mal gegenüber der 4PU geändert wurde, etwas zahmer ausfallen.

Würde ich auch lassen... habe noch keine 6 Kolbenanlage mit durchgängigem Belag gefahren die besser gewesen wären als ne 4 Kolben.
Einzig ne 6 Kolbenanlage mit Einzelbelägen, also pro Kolben ein Belag hat mich begeistert..

Tokico 6 Kolben waren ganz
Nissin 6 Kolben warten da schon um einiges besser..

Wegen den Pumpen wurde ja schon erwähnt.