Habe mal ne Frage: Kann mir mal jemand erklären, was der Unterschied zwischen den Pirelli Angel ST und Angel ST E Hinterradreifen ist? Habe das halbe Netz durchgesucht und nichts außer so schwammigen Erklärungen wie "E ist für schwere Motorräder" gefunden. Mein Gott! Was bitte ist denn ein "schweres" Motorrad? Ab 180kg? Ab 200kg? Ab 230, 250, 270...?

Und wenn kein konkretes Gewicht angegeben wird, fällt unsere Dicke unter "schwer"?

Und WAS genau ist denn beim E-Reifen anders, als beim normalen Angel ST (ohne E)?

Und -last but not least- was fahrt IHR denn so? E oder kein E, das ist hier die Frage...*


* Shakespeare, Hamlet, Monolog

Hi,
"schwer" kenne ich ab ca. 300 kg.
Ich fahre ohne "E". Vermutlich ist der E-Reifen verstärkt und ist damit steifer.

Hast du die Jungs bei Pirelli mal gefragt?

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Angel ST 5,00 - 5,50 - 6,00 365 kg 6,5 mm 6,2 kg
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Angel ST ( E ) 5,00 - 5,50 - 6,00 365 kg 6,5 mm 6,9 kg


Wie du siehst ist der Belastungsindex identisch.
Das größere Grundgewicht des E kommt von der verstärkten Karkasse die angeblich stabiler gegen seitliches Walken sein soll.

Für das "Leichtgewicht" XJR kannst du das E vergessen, wird auch in den div. Freigaben für XJR nicht gefordert.

Und Ich hatte vor kurzem mal bei Pirelli wegen dem vorderen angefragt, da gibts ja auch die kennung "A"
So ganz wurde meine Frage zwar nicht beantwortet, aber wie über mir schon gesagt, in der Reifenfreigabe stehen für Vorne und Hinten jeweils die Reifen ohne Kennung drin.

Hier mal die Antwort von Pirelli:

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Produkt.

In Fahrversuchen werden modellbezogene Test's für verschiedene Kriterien wie Shimmy, Kick-Back und Hochgeschwindigkeitsstabilität durchgeführt sowie fahr-dynamische Eigenschaften wie z.B. Handling, Lenkverhalten und Kurvenstabilität getestet. Um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen sind manchmal dazu konstruktive Änderungen am Reifen erforderlich, z. B. eine zusätzliche Karkasslage, andere Fadenwinkel des Unterbaus oder eine andere Kontur des Reifens etc. Dies wird dokumentiert mit einem Zusatzkennbuchstaben, z.B. Angel ST„A“.

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Angel ST ohne Kennung: 1-Lagen-Karkass Aufbau

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Angel ST „A“: 2-Lagen-Karkass Aufbau

Ich danke Euch! Wie sagte noch uns Verona? "Toll, hier wirst Du geholfen!"

...warum willst Du überhaupt den Angel ST wo es bereits seit längerem den 'Nachfolger' Angel GT gibt?!

Balu hat geschrieben:...warum willst Du überhaupt den Angel ST wo es bereits seit längerem den 'Nachfolger' Angel GT gibt?!

Berechtigte Frage! Bin jetzt dabei, mir den Angel GT zu beschaffen. Hat jemand gute Erfahrung mit einem Online-Händler gemacht (Lieferzeit, Preis) und kann mir hier einen Tipp geben?

Danke im voraus!

Mopedreifen.de

Da passt es auch noch, wenn es mal ein Problem gibt.
Gruß Ralf

Online war es bei mir kein unterschied zum Reifenhändler vor Ort wo auch meine Reifen für den PKW lagern.

Muss man mal anfragen was der Reifen wo kostet. Oft ist das Umziehen/Auswuchten teurer wenn man die Gummis mitbringt.
Das ist vorher unbedingt zu klären.

Stimmt, bin bei Euromaster (war vorher Filiale von Gummi Mayer, Viborg usw.) und die Filialen dürfen seit einigen Jahren auch Reifen frei beziehen, sind also nicht mehr am Großhändler gebunden. Obwohl Euromaster zu Michelin gehört.
Der sucht mir immer das Günstigste raus. Da sind Unterschiede zum Großhandel von bis zu nem halben Schein drin!
Auf Wunsch bauen die auch die Räder aus und ein.

Dirk

Halber Schein = n Fuffi!

Old School hat geschrieben::schlaumeier: Stimmt, bin bei Euromaster (war vorher Filiale von Gummi Mayer, Viborg usw.) und die Filialen dürfen seit einigen Jahren auch Reifen frei beziehen, sind also nicht mehr am Großhändler gebunden. Obwohl Euromaster zu Michelin gehört.
Der sucht mir immer das Günstigste raus. Da sind Unterschiede zum Großhandel von bis zu nem halben Schein drin!
Auf Wunsch bauen die auch die Räder aus und ein. Dirk
Halber Schein = n Fuffi!

Habe gerade mit Euromaster in Düsseldorf, Pinienstrasse gesprochen. Der will für den Pirelli Angel GT 120/70 190 € und für den 180/55 258 € haben !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das ist ziemlich genau doppelt so viel, wie z.B. mopedreifen.de verlangt. Also, so richtig "günstig" finde ich das nicht....... Macht denn bei denen jede Filiale ihre eigenen Preise? Dann müßte ich die anderen Euromaster-Filialen bei mir in der Nähe mal abtelefonieren.

Klar das die am Fön bzw. (Neu)Kunden am Tresen erstmal versuchen die regulären Preise aufs Auge zu drücken.
Muß ja auch verdient werden.

Mein Herr Rauch (der heißt wirklich so!) dutzt mich nach mittlerweile 20 Jahren schon und ab und zu schwelgen wir noch in alten Zeiten wo er den Gummi Mayer und Viborg-Kittel anhatte.
Da spielt halt schon mal ne ganz andere Musik wenn ich reinkomme

Zu Reifenpreise der XJR kann ich aber von dort noch nix sagen, da ich die Erstbereifung nicht bei ihm orderte.
Dies ließ ich gleich bei MTC in Wangen bei Göppingen mitmachen als ich die CO-Schrauben am Krümmer anbringen und abstimmen ließ, KFR abgestellt.

Dort zahlte ich für die Roadsmart II 92 und 132 € plus Märchensteuer und zuzüglich 45 € Montage.
Bin mit den Roadsmart II zufrieden und werde die wohl jetzt in den Franz. Alpen vollends runterschrubben und dann die IIIer draufziehen.

Schaumer mal.

Dirk

Jubbes hat geschrieben:Habe gerade mit Euromaster in Düsseldorf, Pinienstrasse gesprochen. Der will für den Pirelli Angel GT 120/70 190 € und für den 180/55 258 € haben !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das ist ziemlich genau doppelt so viel, wie z.B. mopedreifen.de verlangt.....

So, gerade auch kuriert vom Euromasterangebot für Roadsmart II und III für meine RP19.
Preise inkl. Märchensteuer und Montage am ausgebautem Rad:

RS II Vorne 150 € Hinten 210 € Ok, für mich gehen noch Stammkunden% ab, so wird es gesamt 285 €.
RS III Vorne 140 € Hinten 180 € aber es gehen sehr wenig % ab !?! So das es 295 € gesamt für mich wären.

Dirk

Jubbes hat geschrieben:
Habe gerade mit Euromaster in Düsseldorf, Pinienstrasse gesprochen. Der will für den Pirelli Angel GT 120/70 190 € und für den 180/55 258 € haben !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Das ist ziemlich genau doppelt so viel, wie z.B. mopedreifen.de verlangt. Also, so richtig "günstig" finde ich das nicht.......

Achtung! Bei den Angeboten von Euromaster ist die Montage mit eingerechnet!
Also am ausgebauten Rad!
Hab ich bei meinem Angebot jetzt per Mail von Euromaster auch so bekommen.

Hab bei Moppedreifen.de auch mal verglichen mit den Roadsmarts.
Wenn man dann die erhöhten Montagekosten für Fremdreifen rechnet gibt sich da kaum was:
Satz RS II bei moppedreifen.de 220 €, dazu noch 60 € Montagekosten Fremdreifen sind auch 280 €, da spar ich gerade mal 5 €!
Und ich muß die Reifen noch von mir da hin schleifen und ggf. noch irgendwo abholen wenn ich nicht da bin bei der Zustellung.

Nochwas, bei Euromaster immer mit angeben wenn man ADAC-Mitglied ist, da gibts auch noch mal % abgezogen!
Wer die Louis-Funcard hat bekommt beim Reifenkauf von Bridgestones Punkte gutgeschrieben!

Dirk