Hallo Leute,

Bei meiner dicken ist die Feder hin.
Habe den wechseln wollen da der alte sich zweigeteilt hat.
Beim wieder an montieren nahm ich den falschen Punkt zum einhängen der Feder und nun ist diese gelängt.
Beim Ersatzteil ist leider keine dabei, dafür ist aber der Zustand super für ein Original Teil.
Wenn jemand so ne Feder übrig hat bitte melden.
Nur in USA hab ich für 20€ eine neue gefunden. Gebraucht 12€ (sieht aber schlimm aus) von einer 400xs. Also die Feder wird soweit ich das rausfinden konnte für fj1100, 1200, 400xs und eben meine xjr 1200 4pu verwendet. Die Ständer sehen aber alle etwas anders aus, mit Ausnahme der fj1200 da siehts ähnlich aus und die gibts auch recht günstig komplett.
Wer was beitragen kann bitte melden.

Liebe grüße aus Niederbayern,
Fabian

Hallo, es müssen immer zwei Federn sein. Vieleicht kannst du die Maße nehmen und beim Handel bestellen. z.B. hier > http://www.schweizer-federn.de/shop_con ... p/coID/106

Servus,

wie gesagt, die Maschinen die ich aufgezählt habe sind alle nur mit einer Feder am Hauptständer.
Seitenständer hat 2 inneinander.
Hier So sieht das normal aus.
http://www.ebay.de/itm/Yamaha-XS400-XS- ... SwnNBXVwUP
Ich habe leider meine gelängt weil ich diese beim falschen Haken an der Maschine befestigt hab und versuchte die Maschine aufzustellen damit.... Ging etwas schwer, bzw. habs auch nicht geschafft.
Leider reichte meine Kraft um die feder statt von 0mm abstand zwischen den Wicklungen auf ca. 0,5mm pro Wicklung zu bekommen.
Abmessen geht zwar vielleicht. aber Zugkraft oO ???
Schon mal danke für die Seite!
Ich schau die nach Feierabend mal an.
Echt klasse hier im Forum.

da ich mir da auch nicht sicher war, hab ich mal bei www.yamaha-ersatzteil.de nachgeschaut, die XJR1200 hat nur eine Feder, ab RP02 sind es zwei Federn für Hauptständer.
Hab den Hauptständer ja selber seit Jahren entsorgt und nur für Reifenwechsel kurz angeschraubt ohne Feder.
Die Feder gibt es neu beim Händler für 15,45€ als 90506-45278.
Wenn man die XJR auf Seitenständer stellt, Feder zuerst einhängt und dann erst probiert, den anzuschrauben, könnte es evtl. gehen. Richtig unter Zug steht sie ja erst, wenn die XJR auf dem Hauptständer steht.

Sorry, die zwei Federn sind natürlich der Seitenständer


Ihr hab mich verunsichert > habe heute nach geschaut. Bei mir sind auch am Hauptständer 2 Federn in einander wie am Seitenständer.

Ich werd mir dann beim Freundlichen eine Feder bestellen.

Danke leute!

.

Hi Leute,

schon eine Weile her mein Post aber wollte nochmal danke sagen für die Hilfe.
Nach X Wochen Wartezeit hab ich endlich meine Feder bekommen und eingebaut. (Haben vergessen dass es mich gibt und nicht bescheid gesagt)
18 Ocken... da hätte ich auch online bestellen können und hätte die Feder schneller bekommen. Erst wurden mir 14€ gesagt telefonisch, aber naja...

@awe353 Bei der neuen Feder hab ich vorher geschaut wo ich die einhängen muss... wenn man das falsche loch nimmt ist man selber schuld... weil man immer alles schnell schnell machen will.

Liebe Grüße aus Niederbayern und viel Spaß an alle die beim Treffen sind. Ich schaffs leider nicht.

Hallo perdinax,

Gut dass dein Hauptständer wieder funktioniert. Ich weiss viele Biker wollen keinen Hauptständer aber ich finde zum Kette nachspannen oder andere Wartungsarbeiten braucht man den unbedingt, und wenn man keine Garage zum parken hat sondern draussen gibts auch keinen Weg dran vorbei da die Umfall-Gefahr hier doch niedriger ist wenn (kleinere) Kinder mal dranrumpeln.

Allerdings kann ich aus eigener Erfahrung mit meiner RP02 sagen dass der Hauptständer kein Allheilmittel ist. Wenn man sich ans Heck der Maschine lehnt oder wie ich die Auspuffauslässe an der stehenden Maschine einnietet kann man die schon mal aus versehen vom Ständer schieben. Da wäre eine Verriegelung vom Ständer bisweilen eine gute Idee (und die ich sicher vergessen würde und mich dann wundere warum ich die Führe nicht vom Bock bekomme).

Allzeit gute Fahrt mit deiner 4PU - schade dass ich als ich zu fahren angefangen hatte noch nicht das nötige Geld für eine 4PU hatte - ausserdem kam die ja erst ein Jahr nach meinem Führerschein aufn Markt. Hab dann halt mit nem Mofa (Honda CB250G) angefangen, da konntest das Gefährt schier noch alleine rumtragen. Antreten ging mim kleinen Finger (braucht man kein Fuß für). Kickstart auf einer RP02 stell ich mir allerdings abenteuerlich vor.

rubberduck09 hat geschrieben: Kickstart auf einer RP02 stell ich mir allerdings abenteuerlich vor.

Warum? Die XS1100 war so leicht wie ein 50cm Moped zum ankicken. Einzelhubraum ~300ccm also ähnlich deiner 250er.

Fastgerdi hat geschrieben:Warum? Die XS1100 war so leicht wie ein 50cm Moped zum ankicken. Einzelhubraum ~300ccm also ähnlich deiner 250er.

125ccm Einzelhubraum hat die 250er... Die CB250G ist ein Zweizylinder Fahrzeug.

https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_CB250

Ich hatte eine grüne und eine blaue (letztere als Ersatzteillager)

Leider hab ich sie abgeben müssen da sie angefangen hat _überall_ zu siffen - und eine komplette Motorüberholung war damals finanziell einfach nicht drin.

XS 400 2a2?

Dann habe ich welche zu liegen.