Menscho !!! Ein schöner Tag ! Den Ofen rausgeholt (lief vor dem Winterschlaf ganz normal). Vor 14 Tagen noch ne neue Batterie reingesteckt. Aber nicht gestartet. Bin kein Freund von "Kurzstarts". Die Alte zeigte per Ladegerät einen Fehler an und wollte sich nicht mehr laden lassen.
Zündung an ! Starter ! Dreht gut , springt aber nicht an !
Oh was sehe ich : Die rote Diode mit Symbol "Schlüssel" leuchtet trotz eingeschalteter Zündung !
Egal welchen Schlüssel ich nehme.

Was ist den da los ? Hat das schonmal jemand von Euch gehabt ?

Ab zum Dealer ? Was macht der ?

Moin, hast du die Betriebsanleitung noch von der RP10.
Im Kapitel 3, Seite 4 gibt es einen Hinweis.
Lege den roten Schlüssel, der ist zur Registrierung, nicht mit den Zündschlüsseln zusammen weg.
Nun der Text aus dem Buch.
1. Benutzen Sie den Schlüssel (der rote) zu Re-Registrieung, um den Motor zu Starten.
2. Falls der Motor anspringt, stellen sie ihn wieder aus und versuchen sie dann ihm mit dem Standartschlüssel anzulassen.
3. Falls der Motor nicht mit dem einem oder beiden Standardschlüsseln angelassen werden kann, bringen sie das Fahrzeug , den Schlüssel zur Re-Registrierung der Codes und beiden Standardschlüssel zu einer Yamaha- Fachwerkstatt und lassen sie die Standartschlüssel re-registrieren.

Vielleicht hilft dir das weiter.

ja , das habe ich gelesen und probiert .
Dann werde ich morgen mal meinen Händler besuchen.

Danke für dein Statement ...

Elektronikgedöns, braucht kein Mensch...

@Carlos : Echt mal

Hier die Lösung (man muss auch zu seinen Fehlern stehen) :

Im Rahmen des Umbaus auf USD Gabel und anderer Gabelbrücke, musste ich ein wenig Kunststoff vom Gehäuse des Zündschlosses wegdremmeln. Tja ...und in dem Kuhnstoffgehäuse ist ja nun auch die Spule für die Wegfahrsperre untergebracht. Das Gehäuse lag dann direkt an der Gabelbrücke an. Durch Vibrationen schubberte noch etwas Kunststoff ab und ein Mini Stück der Spule berührte das Metal der Gabelbrücke.
Zack war die Funktion gestört.
Nun läuft der Bomber wieder