Ich hab da mal eine Frage:

Von verschiedensten Anbietern gibt es ja diese Tagfahrlicht/Blinker Kombis.
Allerdings wie ich sehe ohne die nötige Ansteuerelektronik. Wo bekommt man die her? Das Tagfahrlicht der blinkenden Seite muss ja gedimmt/temporär abgeschaltet werden, das Tagfahrlicht muss wenn normal-Licht an ist auch abgeschaltet werden. Wie realisiert man denn das?

Sind diese Kombileuchten denn überhaupt erlaubt weil die ja doch teils recht weit vom Mittelpunkt des Fahrzeugs entfernt sind?

Ich möchte ungern den halben Kabelbaum meiner Dicken zerlegen dafür (dann lieber ein paar H4 Birnen kaufen).

Meine damals verbauten Kellermänner hatten weisse "Positions"lichter, die nicht gedimmt waren. Sie waren nicht als Tagfahrlicht zugelassen. Und weil die weissen Leuchten extrem hell waren, beim blinken nicht gedimmt wurden und man so den Blinker sehr schlecht erkennen konnte habe ich sie wieder abgebaut.

Blinker mit Tagfahrlicht habe ich noch nicht gesehen, nur mit Positionslicht und das wird am Standlicht angeschlossen.

Ich habe dieses Set verbaut:
https://www.yamaha-motor.eu/de/products ... &year=2016
https://www.yamaha-motor.eu/de/products ... &year=2016
Das Positionslicht ist an das Abblendlicht angeschlossen. Will heißen, leuchtet das Abblendlicht, leuchtet auch das Positionslicht.
Das Rücklicht der XJR wurde komplett stillgelegt. Sobald der Zündschlüssel umgelegt wird, leuchtet somit also das Rücklicht der Blinkereinheit.

Ich will wenn dann Tagfahrlicht und da gelten andere Bestimmungen.
So muss das ja ausgehen sobald das normale Licht angeht.

Zudem muss die blinkende Seite ausgehen damit man den Blinker ordentlich sieht.

Bei beidem fehlt die notwendige Ansteuerelektronik.

Weil es eben keine Tagfahrlicht/ Blinker Kombi gibt, kann es auch keine Ansteuerelektronik dafür geben.

Das sind alles Positionslichter, auch wenn es viele unter Tagfahrlicht verkaufen.....

Leider gibts für die Dicke kein optisch anschaubares normales TFL. Oder ich bin zu doof zum finden.

Motorradbezogenes TFL gibts schon mal garnicht, außer bei BMW.....

Muß hier mal was ergänzen...

Habe die Kellermann micro Rhombus DF vorne und hinten

http://www.kellermann-online.com/de/pro ... il/146.250

Die hinteren haben ja die Blinker-Brems-Rücklicht Kombination wobei aber das Bremslicht bei Blinker an auf der jeweiligen Seite kurz erlischt , sieht dann aus wie ein Lauflicht. Ohne Bremse ist aber dann alles wieder normal.

Das wird aber dann alles schon im Blinker geschaltet, also ohne extra Ansteuerung.

Vorne bei den Positionslichtern ist das aber nicht, wahrscheinlich nicht hell genug für Wechselschaltung ?

Versteht hier überhaupt einer was ich meine.... ???????

Da wird im Blinker nix geschaltet, das ist eine Fehlansteuerung bei zu hoher Spannung. Kellermann schickt dir dazu kostenlos Widerstände, die die Spannung senken. Damit leuchten auch die Bremsleuchten weiter, wenn geblinkt wird.. Hatte ich an meiner Speed Triple auch.

Och das bleibt so, ob gewollt oder nicht.....

Vor ein paar Ausgaben in der Fighters, haben die genau so eine Schaltung vorgestellt.
Absenkung der PL beim Blinken.