Eben!

Das "Projekt" am besten zwei-teilen: in ein "Frontend" (das, was der Fahrer sieht) und ein "Backend" (das die Arbeit am Motor macht).

Mit RJ-45 Steckern und Buchsen kann man dann an das Backend ein beliebiges Frontend anstecken. Modularität ist Trumpf!

Frontends z.B. mit einzelnen LEDs, LED-Reihen, Siebensegment-Anzeigen, etc. jeweils zum Ein- und Aufbau; in verschiedenen Farben, ...

Gute Idee!
Ich bastele gerade (nach meinem Tacho-Umbau) an einer tankanzeige mittels led-bargraph (3 rote und 7 grüne). Diese kann ich dann auch, wenn sie dann fertig ist und funktioniert, mit Schaltplan und so den forumsmitgliedern über den downloadbereich zur Verfügung stellen. Ist zwar nicht jedermanns Sache aber für die die was individuelles wollen und nicht was von der Stange (evtl. Fighter-Umbau) können davon dann auch gerne profitieren.

So Männer, wie versprochen kam ich heute endlich dazu, eine Schablone zu basteln.
Stelle diese hier ein. Bitte an Admin, diese Datei zu verschieben wo es richtig ist. Oder eine Mail Adresse damit ich die Datei schicken kann. Danke!



Wichtig sind hier die drei Befestigungslöcher und nicht die Umrisse des Schalters. Deshalb hab ich mir bei den umrissen nicht so viel Mühe gegeben...
Originalgröße zum Ausdrucken ist A4 OHNE Anpassen an die Seitengröße!
Wenn jemand es braucht kann ich das auch per mail versenden.
Gruß
Rafal

cwandel hat geschrieben:Als maßstabsgerechtes PDF zum selber ausdrucken wäre so eine Schablone im Downloadbereich gut aufgehoben.

Detlev, melde Dich doch mal bei mir, dann können wir da was basteln. Und vielleicht noch ein, zwei Seiten Einbau-Anleitung dazu.

Das wäre super den mit Strom ist das nicht meine Welt.Sag schon mal danke

Auch ich wäre interessiert.

Danke und Gruß

Peter

ich habe es zwar schon in einem anderen Beitrag geschrieben, aber hier ist die Info gut aufgehoben, wenn mal jemand sucht. Schablone ist nicht erforderlich, es funktioniert, wenn man folgende Winkelangabe verwendet: zwischen 1. Gang, Neutral und 2. Gang je 15°, dann je 30° zwischen 2. und 3., 3. und 4., 4. und 5. Gang.