Hi,

ich fahr eigentlich recht flott (Angststreifen ca. 8mm), habe aber bis jetzt nichts an den Einstellungen geändert, fahr also Serie. Mein Kampfgewicht beträgt zur Zeit 106kg + Ausrüstung.
Bei Deinen Angaben wäre auch noch das Fahrergewicht wichtig.
Ich wollte eigentlich schon lange mal ein bischen mit dem Setup spielen, habs aber immer wieder rausgeschoben.

Reifen hab ich den MPR2 drauf.

Druck vorne 2,5 bar, hinten 2,9.

Fahr Werksabstimmung, bei einem Kampfgewicht von 105 Kg und bin voll zufrieden mit der Einstellung, will ja noch ein bischen Komfort auf der Dicken haben.

Gruß Bernhard

Hallo,habe die gleiche Einstellung wie Streetsurfer,die ist aus der Motorradfahrer 5/07.(Einstelltip)

Habe ich damals so eingestellt,weil Sie mir ab Werk viel zu weich war

Achso,wiege 100 Kilo ohne Klamotten!

Hallo liebe Eisentreiber,
ich habe auch eine RP19 und bin mit der Einstellung der Federn und Dämpfer in Vorspannung, Druck-und Zugstufen mit Hilfe von folgender Seite vorgegangen.

http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mo ... rwerk.html

Ehe Ihr wild drauflos dreht, nehmt Euch Zeit und diese Seite zur Brust
Schritt für Schritt und Erkenntnis für Erkenntnis.

Diese Seite ist echt hilfreich -nicht nur für Anfänger sondern auch für Fortgeschrittene und Diejenigen die sich für solche halten....

Grüße mit der Linken

fazer44

Hallo,

fahre jetzt nach ausgiebiger Erprobung bei 85Kg Eigengewicht:
Gabel 4 Ringe sichtbar, Zugstufe 2 Klicks offen, Druckstufe 3 Klicks offen.

Federbeine 17mm Vorspannung, Zugstufe 5 Klicks offen, Druckstufe 4 Klicks offen.

Damit geht es schon ziemlich straff im Vergleich zur Serienabstimmung, die Reserven sind jedoch sehr groß. Das Fahrwerk lässt sich wirklich für alle Belange abstimmen.

Gruß Udo M.

Nabend.....

da ich mich nun mit diesem Thema auch beschäftigen darf.....

wäre nett wenn ein paar von Euch noch ihre
Meinung /Einstellungen hier äußern würden.

-> bei mir Kampfgewicht ca 100 kg + ab und an Copilot

hab vorne Wilberts eingebaut.

Ist besser.

Jeder stellt das Fahrwerk seiner Dicken so ein wie er/sie mag.
Das heist: schrauben, probefahren, usw.

Mir waren die Orginalen Feder zu weich, selbst bei ganz eingedrehten Einstellschrauben.

für mich passt das. Die Öhling hinten ein bischen strammer. ( wegen Sozius)

Hallo zusammen,

habe jetzt hier und auch in ein paar anderen Beiträgen gelesen das sich die länge der Dämpfer verändern lässt. Es ist aber nirgendwo beschrieben wie das geht. (Falsch gesucht?)

Eine Frage noch zu der Einstellung, verstehe ich das richtig das bei den Klicks immer von H Richtung S gezählt wird?

Vielen Dank im Voraus.

fazer44 hat geschrieben:Hallo liebe Eisentreiber,
http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mo ... rwerk.html

Ehe Ihr wild drauflos dreht, nehmt Euch Zeit und diese Seite zur Brust
Schritt für Schritt und Erkenntnis für Erkenntnis.
fazer44

servus fazer44
der link funzt leider nimmer; offensichtlich ging dem guten ein nichtguter
urheberrechlitch auf den nerv.
schade ob solcher zeitgenossen...
lg
martin