Unterschiedliche Bremsentlüftungsschrauben

Hallo,
Nur vorab: Ich bin neu hier und bin von einer R6 auf die xjr1200 umgestiegen und will dieses Jahr einen Caferacer daraus machen:

Nun zu meinem Problem:
Ich habe mir auf eBay passende Goldstern Bremsen für die XJR gekauft. Eingebaut, passt soweit alles. Die rechte Bremse ging problemlos zu entlüften.
Bei der linken zieht sie zugeschraubt Luft bzw Bremsflüssigkeit. Mit ist aufgefallen, dass sich die Linke nicht ganz rein schrauben lässt. Die Rechte ist komischerweise auch länger und hat eine Dichtung. Kann mir bitte jemand weiterhelfen, ich bin am verzweifeln

Eine dichtung habe ich an der Entlüftungsschrau
be noch nicht gesehen bzw. Von gehört

STAHLBUS Entlüftungsschrauben haben diese Dichtung

Übrigens finde ich es recht einfallslos, die dicke zum CR umbauen zu wollen.
Erstens, macht das fast jeder.
Zweitens, ist das Ergebnis oft sehr "unterirdisch"
Drittens, ist das Moped damit endgültig wertlos.
Viertens, geht es mich eigentlich nichts an, aber ich mache mir so meine Gedanken, wenn Du jetzt schon bei der Bemse ein Problem hast.

Es gibt viele Möglichkeiten, die dicke zu individualisieren!
Es muss nicht immer und immer immer wieder dieser CR Style sein.
Das ist schon so alt, dass der Bart 100,te Meter lang ist.
Gruß Ralf

Übrigens finde ich es recht einfallslos, die dicke zum CR umbauen zu wollen.
Erstens, macht das fast jeder.
Zweitens, ist das Ergebnis oft sehr "unterirdisch"
Drittens, ist das Moped damit endgültig wertlos.
Viertens, geht es mich eigentlich nichts an, aber ich mache mir so meine Gedanken, wenn Du jetzt schon bei der Bemse ein Problem hast.

Es gibt viele Möglichkeiten, die dicke zu individualisieren!
Es muss nicht immer und immer immer wieder dieser CR Style sein.
Das ist schon so alt, dass der Bart 100,te Meter lang ist.
Gruß Ralf

Danke für die hilfreiche Antwort.
Das Problem habe ich mittlerweile gelöst. Die Bremsen sind von einer FZ6, die hat unterschiedliche Entlüfterschrauben, steht auch so im Ersatzteilkatalog. Der Yamaha Händler konnte mir mit einer neuen Schraube weiterhelfen und die Bremse ist mittlerweile entlüftet und bremst wie sie soll.
Klar kann man einen Caferacer Umbau gut oder schlecht machen. Den Umbau gut zu machen mit einem schönen Ergebnis war die Motivation hinter dem Kauf der XJR. Die Probleme mit der Schraube waren ja bestimmt auch berechtigt, sonst hätte es bestimmt jemand auf Anhieb gewusst

Zum Thema Caferacer: "Jeder soll nach seiner Façon selig werden" (Friederich II., König von Preußen)

Es will Dir ja keiner den CR Umbau aus- oder schlechtreden.
Ich finde einfach das die XJR einfach das falsche Mopped dafür ist.
Lenker Tank Sitzbanklinie passen einfach nicht zum CR, die meisten Umbauten sehen unproportional aus.
Es gibt ganz wenige die meiner Meinung nach gut gelungen sind aber die sind meist von Profis gemacht und haben eine Menge Euronen verschlungen.
Greetz Toby