Hi

Habe mir überlegt bei meiner Dicken, die Airbox auszubauen und stattdessen direkt 4 Einzelluftfilter direkt an den Vergaser zu hängen. Hat schon jemand Erfahrung damit, bezüglich Leistung, Abstimmung??


Danke an Alle

Grüße aus Österreich

Bei dem Baujahr der 10er würde ich mal sagen: "Aussichtslos". In D! Und in A ist doch die Prüforganisation ähnlich spaßbefreit, oder?

Thomas

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Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.

Ja bei uns A fast unmöglich - aber wäre trotzdem interessant es zu machen -

Warum. Das alleine bringt nur eine Abmagerung des Gemisches.
Bei so was ist, wenn man es richtig machen will, eine Vergaseranpassung (Düsen) auf einem
Motorenprüfstand erforderlich.

Das mit der vergaserabstimmung würde ich auch machen. Es gefällt mir optisch sehr gut

Frag beim TÜV nach ob die das dann eintragen. Wenn ja...... machen.

Eine Umrüstung auf Einzel-KN-Filter mit Anpassung der Düsen habe ich in den 80ern an einer 750er Honda durchgeführt. Die Abstimmung war sehr aufwendig. Im Ergebnis bin ich wegen der recht ruppigen Gasannahme und einer mangelnden Regenfestigkeit reumütig wieder zum Original zurückgekehrt. Die Nachteile hatten den Leistungsgewinn überflügelt. Ich habe nie wieder KN-Filter verbaut. Never change a winning team.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.