Hallo zusammen,

ich will meine Dicke über die Wintermonate einmotten. Zum Ablassen des Benzins aus den Schwimmerkammern lese ich hier (und anderswo) sehr wiedersprüchliches.
Im Handbuch steht, dass man es ablassen soll, sonst droht Verharzung.
Von einem Bekannten, der schon seit Jahrzehnten an Motorrädern schraubt und dem ich eigentlich Sachverstand zutraue höre ich, dass ich die Kammern besser voll lassen soll, da sonst diverse Probleme beim Startversuch im Frühjahr auftauchen könnten. Er hat noch nie bei irgend einer seiner Maschinen die Kammern geleert und auch noch nie Schwierigkeiten deshalb bekommen.
Was stimmt denn nun?
Ich habe zu dem Thema hier zwar schon einiges gelesen, aber die Ausführungen scheinen mir doch eher "aus dem Bauch heraus" zu kommen und nicht auf fundierten Erkenntnissen zu beruhen.
Hier gibt es doch sicher Leute, die praktische Erfahrungen und Argumente für das eine oder gegen das andere haben ...

Gruß
mabel

Früher hab ich sie auch immer abgelassen, aber man kommt dazu schlecht hin und, zumindest ich, hab dabei irgendwann mal 2 Schrauben rund gedreht. Seither laß ich da nichts mehr ab, schmeiß lieber mal zwischendurch die Kiste an, damit mal wieder alles kurz bewegt wird. Danach Batterie raus und einmal kurz laden.

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Gruß Erich

Dann bist Du im "Sommer" aber auch nicht viel zum Fahren gekommen.

Nee, aber im Ernst, das Ablassen kannst Du echt sparen (Schrauben rund, überall kleckert Spritt hin, ... Alles nur Nachteile) Selbst meine Gelegenheits-Moppeds springen auch nach längerer Standzeit seit Jahren tadellos an. Und die Schwimmerkammern (so wie der Rest der Vergaser auch) sind blitzsauber. Keine Spur von Harz oder ähnlichem.

So, dann will ich Deinen Winterschlaf mal nicht weiter stören!!

Pumuckl (übrigens schon immer ganz ohne "e"!!!!!!!!!)

Meine Dicke brauchte erst 3 Winter überstehen.
Davon habe ich einmal die Vergaser abgelassen.
Dann im Frühjahr die Schrauben wieder fest gezogen. Und
Hoppla, ist schnell weich (aber nichts übergnubbelt).
Seitdem könnte ich mir einbilden, dass die Vergaser nach längerer
Standzeit (2 Wochen) leerlaufen und ich den Benzinhahn erst auf PRI drehen muß, damit der Motor schneller anspringt.
Fazit: Ich lasse die Vergaser nicht mehr ab. Eher werde ich den Motor alle 4 Wochen für ca. 5 - 10 min im Stand laufen lassen. Damit sollten auch keine Ablagerungen in den Vergasern entstehen.
... Und der Sound beruhigt etwas.

Ich habe noch nie die Vergaser ausgelassen, Batterie bleibt auch drinn.
Waschen, Volltanken und gut ist es.

Im Frühjahr einmal durchstarten etwas warten dann nochmal und die Dicke läuft.
Meine zumindest.

Ich hatte auch bei meinen andren Mopeds so kein Problem.

Das Phänomen das die Leerlaufdüsen verstopfen ist bei der Xt600 regelmäßig bei der Dicken war überwintern bzw ein paar Monate stehen kein Problem ...auch die von meinen Bekannten nicht....

Aber wenn du unbedingt möchtest.... brauchst nicht ablassen sondern lass Leerlaufen ...ziehe den Unterdruckschlauch ab und halte das Loch am Ansaugstutzen zu und warte bis sie ausgeht....dann sind die Gaser auch leer......

Hab zwei mal die Vergaser nicht leer gemacht und zwei mal Schwirigkeiten gehabt. Allerdings nicht bei der XJR.
An diese stelle möchte ich nicht schreiben das es sich um eine Bandit gehandelt hat
Was ist Einmotten
Waschen, wachsen, Kette schmieren, fertig
An den Ablassschrauben der Vergaser braucht man auch nicht rumschrauben. Unterdruck Schlauch abziehen, Motor laufen lassen und nach 3 Minuten ist der Zauber vorbei