Moin Alex,
also bei 3000U/min find ich arg hoch, vor allem weil das Synchronisieren schon ein wenig dauern kann und die Dicke luftgekühlt ist. Ich denke da kann es Probleme geben.
Ich synchronisiere bei Standgas (ca 1100 U/min)
Ja es kann sein, das beim Verstellen der Schrauben das Standgas ansteigt, allerdings ist das, für mich, kein "in die Höhe schnellen" (aber das ist ja Definitionssache)
Ich geh so vor:
Standgas einstellen (s.o.)
Vergaser synchronisieren
ein paarmal kurz Gas geben
dann das Gas für ca. 5 sec bei 3000U/min halten und schauen, ob die Uhren den gleichen Unterdruck anzeigen
Wenn das so ist, ist die OP gelungen