Hey Freunde der, Schwergewichtigen Geisha !
Mal ne Frage bezüglich, siehe oben?
Hab schon die eine oder andere Frage aus der Ferne gestellt, und das Feedback ist jedesmal
echt Spitze -ihr seid de Besten
Will jetzt bei Yamaha Spanien ,die ganze Sache mal in Einklang bringen lassen!
Hardware:
Motor RP02 Bj:1999
Komplettes Tuningkit:
Lufteinlaß,geänderte Bedüsung, Ansaugstutzen, Zündungsplatte sowie 42er

Nun zu meiner Frage,
Welcher CO2 Wert sollte da eingestellt werden und wie sehen , da (Tuning und so)
Die Werte für die Vergasersynchronisation aus ???

Ich befürchte nämlich, das die Mecanicòs nur nach Yamaha-Handbuch (Anleitung arbeiten)
Was zum Einstellen- Serienwerte bedeuten dürfte, die aber nach dem Tuning mehr als falsch sein müssen!!

Deshalb an die Fachleute, die Frage nach den richtigen Werten!
Damit ich vlt, ganz nett
Den Kollegen die richtigen Werte schon mal vorab geben kann.

Vielen Dank im Voraus!
Och wenn man nen Stück, weg von de Heimat ist, fühlt man sich durch dit Forum ,immer ein bißchen zu Hause!!!!!

Grüße von de Insel,Rick

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XtremeJunkRacer
Daily Racer

Sync. Wie immer
Co:2,5-3%

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Gruß Michael
XJR 1300 RP02 natürlich schwarz, MT 09 Tracer natürlich Rot
MT10 natürlich Grau

Alle 4Krümmer gleich???

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XtremeJunkRacer
Daily Racer

Jupp
Viele munkeln zwar man soll die inneren 0.5 fetter stellen aber....
Nimm meine Werte und die läuft wie ne Eins
Und es ist völlig egal ob der eine 2,6 hat und der andere 3,1 hat.

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Gruß Michael
XJR 1300 RP02 natürlich schwarz, MT 09 Tracer natürlich Rot
MT10 natürlich Grau