Moin Freunde,

hat vielleicht jemand eine Erklärung warum bei der RP19 / 2015-2016 die Ansaugstutzen von Zylinder 1-3-4 je zwei Unterdruckabgriffe, und am Stutzen des Zylinder 2 sogar drei Abgriffe haben? Ich habe am letzten WE das Hitzeschild abgebaut und mir dabei das Schlauchgewusel näher angeschaut. Alle Ansaugstutzen sind untereinander verbunden. Drei Abgriffe bedienen externe Gerätschaften, zwei Unterdrucksensoren, ein Unterdruckmembran. Aber warum sind die Ansaugstutzen untereinander so aufwendig miteinander verbunden? Mir fällt dafür keine logische Erklärung ein.

Viele Grüße
Frank