Hallo, ich hab ein kleines Problem mit meiner Dicken.
Habe gerade die Versager ausgebaut und gereinigt. Alles wieder zusammengebaut, angeschmissen, läuft.
Leider tourt sie mir ein wenig zu langsam ab. Hab schon alles untersucht aber konnte nix feststellen. Alles wieder da wo es sein sollte. Bin nun ein wenig ratlos. Hat eventuell jemand einen Ansatz? Wie viel Leerlauf stellt ihr bei der Guten ein? Meine dümpelt so bei 900 rum. Dreht man an der Schraube ( geht ziemlich drange) dann kommt sie höher aber das Problem verschlechtert sich noch.
Grüße
Frank

Hallo Frank,

hier findest Du wichtige Daten der Dicken ...

https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/ ... /rp10/1178

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Grüße aus der Hauptstadt

Sven

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Tuning ist, mit dem Geld das wir nicht haben, Teile zu kaufen die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen!

Du hast vermutlich die Leerlaufgemischachrauben zu weit rein gedreht. Dadurch ist das Gemisch zu mager. Das gibt dann genau diesen Effekt.
Hattest Du Dir vor dem zerlegen aufgeschrieben wie weit offen (gegen Anschlag) die Schrauben der einzelnen Vergaser eingestellt waren?

Vergaser Grundeinstellung: die äußeren 2,5, die inneren 3 Umdrehungen herausgedreht. Prüf das.

An den Schrauben war ich nicht dran.

Gib beiden Gaszügen mal mehr Spiel.

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geht nicht....gibts nicht!

Gemacht aber leider nix. Hab jetzt auch nochmal die Versager raus und wieder rein. Keine Änderung.. Fühlt sich so an als ob sie Nebenluft zieht. Alles abgesprüht nix. Bin langsam am verzweifeln...........

Ja, dann stell doch das Gemisch mal ein. Alles Schrauben mal 1/2 Umdrehung weiter raus. Wenn es dann immer noch nicht gut ist.... noch weiter raus. Ich hatte schon Motorräder da waren 4,5 Umdrehungen raus nötig.
Andere Frage. Wie reinigt man denn einen Vergaser wenn man das wichtigste zum reinigen nicht ausbaut?

Was meinste damit nicht ausbaut? Düsen usw. waren alle draußen. Alles entharzt und durch gepustet. Naja das mit den Gemisch dachte ich auch schon. Habe mich da aber nicht dran getraut da ja vorher der Bock angeblich gelaufen ist und beim Freundlichen auch zur Sync war. kann ich garnicht glauben. Aber was solls. Wie ist denn die Grundeinstellung bei der RP10? Stimmt das mit den Äußeren 2,5 und die Inneren 3 Umdrehungen? Ist irgendwie nicht logisch.

Sind die Membranen alle ok und lassen sich die Schieber leicht nach oben drücken, bzw. gehen die Schieber wieder in Endstellung ?

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Gruß
Jörg

Ja alles schick. Nimmt auch gut Gas. Nur das blöde abtouren eben.

Kontrollier mal ob der Gaser wirklich richtig sitzt und nicht Falschluft zieht, gerade die Ansaugtrichter zum Lufikasten sind gerne mal zickig.

Also ich hatte das gleiche Problem nach Reinigung der Gaser. Gemischschrauben wieder so eingebaut wie vorher.
Drehzahl ging kaum runter beim Gas wegnehmen. Dann habe ich den CO neu eingestellt und ich musste die Gemischschrauben wesentlich weiter herausschrauben als vorher.

Jetzt läuft sie wieder wie eine Eins.

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"Lemmy"

Moin,
wie hast du sie dann richtig eingestellt? Ohne CO Tester gehts doch nicht oder gibt es noch andere Möglichkeiten?

Gruß Frank

Geht nur mit CO tester

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