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 Betreff des Beitrags: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Do 27. Aug 2015, 06:59 
Moin zusammen,
Folgendes Problem an RP 10:
Dicke startet im kalten Zustand ganz normal und benimmt sich auch so.
Nach 150 km kleine Pause und die Dicke will nicht mehr starten.
Anlasser dreht nicht vernünftigt.
Anschieben oder überbrücken und sie springt sofort an und läuft ganz normal.
Immer wenn sie warm ist will sie nicht mehr. Im kalten Zustand ist alles im grünen Bereich.

Jemand eine Idee?

LG
Ulli


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 Betreff des Beitrags: Re: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Do 27. Aug 2015, 07:56 
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im Zweifelsfall die Batterie

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Gruß Erich Bild


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 Betreff des Beitrags: Re: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Do 27. Aug 2015, 11:08 
Schau doch mal da: memberlist.php?nxu=45302369nx35339&mode=viewprofile&u=1798

Der Batterie Dealer, des Forums.


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 Betreff des Beitrags: Re: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Fr 28. Aug 2015, 07:14 
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Kenne ich auch. Die Batterie ist tot. Ich würde eine Batterie von Yuasa empfehlen.
Gruß Ralf

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 Betreff des Beitrags: Re: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Fr 28. Aug 2015, 13:35 
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Erlaubt mir die Frage:

Warum funzt es dann aber bei morgendlichen Anlassen?

ich will es nur verstehen...

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...


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 Betreff des Beitrags: Re: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Fr 28. Aug 2015, 17:21 
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Weil der betriebswarme Motor, speziell nach einer kurzen Pause (z.B. Tanken) schwerer dreht und der Anlasser gerne mehr Strom dafür hätte.
Dieser ist aber bei der "alten" Batt. nicht mehr vorhanden.

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 Betreff des Beitrags: Re: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Fr 28. Aug 2015, 19:34 
XJR Ralf hat geschrieben:
Weil der betriebswarme Motor, speziell nach einer kurzen Pause (z.B. Tanken) schwerer dreht und der Anlasser gerne mehr Strom dafür hätte.


Echt?
Trotz des dünneren Öles? :whistle:


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 Betreff des Beitrags: Re: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Fr 28. Aug 2015, 19:54 
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Motorrad: RP02, Honda RC16, GS
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Vergiss mal das Öl.
Das Ding hat wie jeder Luft gekühlte Motor eher ein thermisches Problem nach einer Standpause. Vermutlich laufen die Kolben etwas zäher und die Kompression ist auch höher als bei einem kalten Motor.
Ich kenne das von meiner Bolle, die hat einen gemachten Wiseco/Schrick Motor und massive Heisstartprobleme gehabt. Diese konnte ich nur mit einer sehr guten Batterie in den Griff bekommen.

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geht nicht....gibts nicht!


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 Betreff des Beitrags: Re: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Mo 7. Sep 2015, 20:42 
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Beiträge: 321
Wohnort: Frankfurt/M.
Motorrad: XJR 1300 RP10
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Kann auch daran liegen, dass der Anlasser im Fahrbetrieb durch die Motorwärme einn wenig verkantet und die Batterie dann mehr Leistung brauch, um ihn zu drehen, als sie hat. Daher tippe ich auch auf die Batterie, da das Überbrücken hilft. Dieses Problem kenne ich von Käfer und Co. Da verbauen wir Relais, die den Strom auf dem kürzesten Weg von der Batterie bis zum Anlasser schicken und den langen Weg über das Zündschloss vermeiden.
Mit der frischen Batterie sollte das erledigt sein.

_________________
Viele Köpfe verderben das Beil!

(Aus dem Poesiealbum eines Scharfrichters)

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 Betreff des Beitrags: Re: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Mo 7. Sep 2015, 23:31 
Mein Tipp für eine neue Batterie, sollte die Batterie der Übeltäter sein:

http://www.ebay.de/itm/390730271995?_tr ... EBIDX%3AIT

Gruß Hans


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 Betreff des Beitrags: Re: Startproblem RP 10
BeitragVerfasst: Di 8. Sep 2015, 05:01 
XJR Ralf hat geschrieben:
Vergiss mal das Öl.
Das Ding hat wie jeder Luft gekühlte Motor eher ein thermisches Problem nach einer Standpause. Vermutlich laufen die Kolben etwas zäher und die Kompression ist auch höher als bei einem kalten Motor.
Ich kenne das von meiner Bolle, die hat einen gemachten Wiseco/Schrick Motor und massive Heisstartprobleme gehabt. Diese konnte ich nur mit einer sehr guten Batterie in den Griff bekommen.


Danke, das leuchtet ein! :thumbright:


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