Hallo zusammen,
meine Schwimmerstände scheinen nicht zu stimmen.
folgendes habe ich in der Ständerwippe gemessen. Somit stand das Motorrad ziemlich gerade und nicht aufgebockt.

1 0,8 cm
2 1,0 cm
3 0,0 cm
4 0,4 cm

Nun aber eine Sache:
Um Benzin in den Schlauch zu bekommen, musste ich mehrfach diesen schütteln und etwas gegen ihn klopfen.
Es war also nicht so, dass ich den Schlauch am Vergaserablass anschließen konnte, und dieser sich nach Öffnung der Ablassschraube (Vergaserkammer) schlagartig mit Benzin füllte.

Ich würde gern wissen, ob das normal ist, oder ob der Fehler doch eher in einer Be / Entlüftung zu suchen ist?

Gruß Ralf

Du müsstest wohl am Vakuumschlauch Unterdruck erzeugen oder den Benzinhahn auf PRI stellen damit Sprit läuft.
Sollten die Werte so bleiben würde ich den Vergaser ausbauen und kontrollieren.
Für den Schwimmerstand gibt es hier eine Angabe.

_________________
Es gibt immer einen Weg.
Wer niemals vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke.

KS125, CB400, GS-X550E, GS550, GS750, FZS600, XJR4PU

der Benzinhahn stand auf „Auf“ , habe keinen originalen Benzinhahn drin.
Benzinfluss war also da. Frage ist, müssen sich die Schläuche sofort füllen, ohne das man da selber dran rumentlüftet.

Hi,die Schläuche sollten recht schnell voll laufen, entlüften musst du da nix!
Wenn du mit einer kurzen Schlaufe anfängst und er voll gelaufen ist, kannst du Schlauch nachgeben, der Pegel sollte dann sofort wieder steigen.
Ist die Tankentlüftung ok? Mal bei offenem Tankdeckel probiert?
Spritfilter vorhanden? Ist der evtl. halb zu? Mal gleich nach dem Hahn Sprit raus lassen?

Wenn man den Sprit aus der Schwimmerkammer ablässt und auffängt und in einen Messbecher kippt, sollten 55 bis max. 60 ml festzustellen sein, wenn die Schwimmer richtig eingestellt sind. SN-Ventile sollten i. O. sein. So messe ich. Ist einfacher.

_________________
Gruß
yami1200
============================================================================================
XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: >123.000 km,
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200