Da hilft nur, Ventildeckel runter, und messen. Und zusätzlich die Steuerzeiten überprüfen.
Ventilniederhalter kann ich dir leihen.
Wobei ich sagen muss, dass bei mir Zylinder 4 im kalten auch deutlich schlechter Kompression im kalten hatte als die restlichen drei Zylinder. Das war direkt nach dem Ventil Check bei 40tkm.
Von daher wurde ich erstmal nicht viel drauf geben.
Hier noch ein Tipp für ne Werkstatt
https://www.zweirad-hoesl.deDer ist nördlich von Augsburg und soll auch sehr gut sein.
Viele Grüße
Sven
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Manchmal muss man etwas langsamer in eine Kurve fahren um schnell zu sein.