Offensichtlich war es falsch, gestern Abend die Kiste nochmal ganz kurz zu starten, ob sie auch anspringt. Da dreht sie natürlich im Leerlauf höher. Ich hab sie dann direkt wieder ausgemacht und in die Garage gestellt.
Heute morgen sprang sie dann nicht an. Kein Mucks. Anlasser dreht kräftig durch. Sprit ist noch drin.
Frage: War das gestern Abend ein Fehler? (ich denke ja) Und was mach ich bei abgesoffenem Motor? (Bitte nicht Zündkerzen raus...)
Danke.

_________________
Ich hab´ keine Angst vor dem Tod. Ich bin mit Fortuna Düsseldorf groß geworden.

Wie jetzt? TÜV?
_________________________________________________________________
Vespa Sprint ´66
Vespa ET3 `76
Vespa V50 ´71
Rex FM50 ´54

5,6 6,2 5,6l /100km im Schnitt...

Hast Du einen langes Berg ab Stück?
Licht aus, zweiten Gang rein und anrollen lassen. Möglichst mit geöffneter Drosselklappe.
Und dann erst mal warm werden lassen. Nicht ausmachen!!
Ich hoffe, Deine NGK Kerzen, haben es überlebt. Die sind da etwas empfindlich.
Gruß Ralf

_________________
geht nicht....gibts nicht!

Stimmt. Sind sie. Wenn die nass sind, probier neue. Meistens läuft's dann wieder.

_________________
Viele Köpfe verderben das Beil!

(Aus dem Poesiealbum eines Scharfrichters)

Die Batterie hat nicht mehr genug Leistung durch das starten.
Mal laden.

So schnell säuft der nicht ab.
Hatte das Problem auch.

Okay. Danke für die raschen Antworten.

Wohne leider im Flachland, nix mit Bergen
Als erstes werde ich die Batterie nochmal nachladen.
Zündkerzen kommen dann als nächstes dran...

_________________
Ich hab´ keine Angst vor dem Tod. Ich bin mit Fortuna Düsseldorf groß geworden.

Wie jetzt? TÜV?
_________________________________________________________________
Vespa Sprint ´66
Vespa ET3 `76
Vespa V50 ´71
Rex FM50 ´54

5,6 6,2 5,6l /100km im Schnitt...

Ps,
wenn Du so was öfter machst, Dann nimm Denso Kerzen. Die sind nicht so empfindlich!
Absaufen, tun die zwar auch, aber sie überleben es!

_________________
geht nicht....gibts nicht!

Danke Ralf, aber öfter möchte ich so etwas nicht machen. Danke für den Tip.

_________________
Ich hab´ keine Angst vor dem Tod. Ich bin mit Fortuna Düsseldorf groß geworden.

Wie jetzt? TÜV?
_________________________________________________________________
Vespa Sprint ´66
Vespa ET3 `76
Vespa V50 ´71
Rex FM50 ´54

5,6 6,2 5,6l /100km im Schnitt...

Leute, das ist eine RP 19, also eine mit Einspritzung, keine mit Vergaser.

_________________
Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

XJR Stammtisch Nord
http://xjrwelfen.wordpress.com/
http://www.netbiker.de/
http://leine-biker.de.tl/

Ja. Und?

_________________
geht nicht....gibts nicht!

Batterie aufladen und dann nochmal versuchen.
Nimm die beiden äußeren Kerzen raus, da kommt man gut dran, sauber machen rein schrauben.
Läuft die Benzinpumpe bei der RP19 kurz an, wenn man die Zündung anmacht?
Wenn ja, drei - vier mal nur die Zündung anmachen, das der volle Druck auf dem System ist.

_________________
Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Danke. Die Pumpe läuft an bei Zündung ein. Werd ich heute abend mal alles ausprobieren.

Einspritzer richtig. Da gibt es zumindest kein Überlaufen der Gasfabrik.

_________________
Ich hab´ keine Angst vor dem Tod. Ich bin mit Fortuna Düsseldorf groß geworden.

Wie jetzt? TÜV?
_________________________________________________________________
Vespa Sprint ´66
Vespa ET3 `76
Vespa V50 ´71
Rex FM50 ´54

5,6 6,2 5,6l /100km im Schnitt...

Da gibt es keine Drosselklappe... oder

_________________
Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

XJR Stammtisch Nord
http://xjrwelfen.wordpress.com/
http://www.netbiker.de/
http://leine-biker.de.tl/

Natürlich hat die Drosselklappen.
4 Stück.

_________________
geht nicht....gibts nicht!

Oh man...


Absaufen können natürlich Vergaser und Einspritzer. Ist der Brennraum zu feucht und werden die Kerzen zu nass, nennt man das Absaufen.

Eigentlich müsstest du so lange orgeln, bis der ganze Sprit wieder weg ist, und zwar über Auslass und/oder Richtung Ölwanne.

Vorher aber solltest du den Killschalter wieder anmachen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es zu empfindliche Kerzen gibt. Jedenfalls habe ich sowas noch nicht erlebt. Ob nun Denso oder NKG, zu viel Benzin mögen beide nicht.

Blöd ist nur, dass die RP19 KATs hat, die durch das Benzin kaputt gehen können. Deswegen ist Anschieben nicht gerade der richtige Weg.

_________________
Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Jetzt überleg mal bitte, was beim anschieben sogar viel besser ist, als beim orgeln....?
Aber das mit dem Kat ist nicht richtig.
Drehen tut der Motor so oder so.
Gruß Ralf

_________________
geht nicht....gibts nicht!