Moin zusammen,
heute habe ich meine RP06 nach dem Umzug in den neuen Rahmen zum ersten Mal einige Kilometer bewegt.
(ist noch nicht zugelassen, braucht eine Vollabnahme)
Meine Frage, die Vergaser waren zerlegt und im Ultraschall. Alle 4 haben ein Keyster Kit bekommen.
Das Mopped ist sofort angesprungen und läuft schön im Leerlauf. Gasannahme gut.
Frisch synchronisiert, alles gut.
Beim fahren ging sie dann ab 3500 U/min nicht mehr so richtig, es wurde sehr ruckelig.
Sie beschleunigt aber es fühlt sich etwas unwillig an.
Die Düsennadel ist in der obersten Position, kann das das Problem sein?
dann hängt die Nadel ja sehr tief und gibt nicht genügend Querschnitt frei?

Oder hat jemand eine andere Idee?
RP 06 aus 2003, alles original, Kerzen usw. alles neu.

Grüße Andy

Schwimmerstand oder Spritversorgung?

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Moin zusammen,

meine Aktualisierung beginnt mit: ich DEPP
Vergaser raus, Düsen geprüft, in einen hatte ich statt der 107,5 Hauptdüse eine 52,5 er also zwei 52,5er eingebaut.
Im nächsten dann die 107,5 in der falschen Öffnung.

Dabei ist mir aufgefallen, das ich 132,5 er Hauptdüsen ausgebaut habe.
Das ist ja das Topham Kit.
Wer kann mir sagen welche Maße die zum Topham Kit gehörenden Düsennadeln und Federn haben?
Die Federn die eingebaut sind gehören bestimmt auch zum Kit?? originale habe ich leider nicht.
Luftfilter usw. sin komischerweise Serie und unberührt.

Andy

Moin!

Die Angaben findest du hier in der Excel:

45302369nx35339/download-archiv-f134/teileverwendung-listen-etc-t44148.html

Normalerweise gehört auch die Einlasseite angepasst, sonst würde die gute ja etwas fett laufen.

Ich würde einmal alles prüfen (also auch Zündung usw) und dann entsprechend Topham verbauen.

Hier findest du auch die Anleitung für RP06 Topham.

45302369nx35339/download-archiv-f134/einbauanleitung-fuer-xjr1300-ab-bj-2002-vergaser-kit-t50856.html

Lip

Wenn schon, dann die aktuellste von mir verwenden:
https://www.iphpbb3.com/forum/file/4530 ... ungv35.xls

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Gruß Erich

Guten Morgen und danke,

paule36, Lip und Erich

Ich habe meine ausgebauten Düsennadeln gerade geprüft,
4X5D96 aus der RP02, die hat das Keyster Kit und Topham Kit von mir bekommen.
4X 5D118-53-3 ausgebaut aus der RP06, und durch neue aus dem Keyster Kit ersetzt.

Die RP06 hatte, als ich sie bekommen habe: die Seriengrundplatte, den Serienluftfilter ohne Anpassungen, aber 132,5 er Hauptdüsen.
Welche Federn dazu gebaut wurden (Serie oder Topham) kann ich nicht sagen, da ich das Maß der originalen nicht kenne.

Die Gasschieberfeder ist für mich jetzt der Knackpunkt, wenn meine zum Topham-Kit gehören, mache ich alles nochmal auseinander und baue die 132,5er Hauptdüsen ein.
Wenn meine der Serie entsprechen, lasse ich alles drin (dann bin ich ja auch bei Serienzustand) und fange über CO und synchronisieren mit den Feinarbeiten an.
Andy

Hallo zusammen,

habe gerade mal eine Gasschieberfeder ausgebaut, entspannt ist das Teil knapp über 13cm lang.

ist das Serie oder Kit?
hat das schon mal jemand gemessen?

Andy