Bei meinem andern Möps ist Rost im Tank ein großes Thema. So interessehalber: Bei der XJR auch??? Wenn ja, dann würde ich den Tank im Winter von innen beschichten. Kostet ja nicht die Welt.

Gab hier schon das eine oder andere Mal eine Diskussion darüber...soweit ich mich erinnere hatten selbst Leute die die Kiste ein paar Jahre mit halb leerem Tank stehen hatten keinen Rost im Tank.
Soll wohl von innen beschichtet sein. Maximal also Rostansatz im Bereich des Einfüllstutzens.

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Ich habe mich nicht verändert, ich habe nur aufgehört, nett zu Menschen zu sein, die es nicht verdient haben!
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Also mein Tank hat von außen gerostet... nachdem ich se wechgeschmissen hatte...

Spar dir die Arbeit.Der is bereits beschichtet und rostet meistens am Einfüllstutzen etwas und das das ganze Jahr

meine ist bereits 7 Jahre alt und hat keinen Rost im Tank. Ich mache den Tank für die Winterpause voll, sprühe den Bereich um den Einfüllstutzen etwas mit WD40 ein (von innen versteht sich) und gut is.

Ich denke da langfristig. Bei anderen Motorrädern ist das Benzin im Tank ja das Problem, denn bei dem bleifreiem Benzin trennt sich das Wasser vom Benzin, und da es eine gewisse Schwere hat bleibt es an gewissen Stellen im Tank stehen. Woanders ist der Tank völlig rostfrei, bloß an den kritischen Stellen rostet er dann durch. Besonders ärgerlich ist das dann an innen verlaufenden Wasserabläufen. Bei Kawas beginnen die Rostprobleme meist erst jenseits der 10 Jahre, und dort merkt man es, wenn das Filterröhrchen im Benzinhahn rausrutscht, und die Rostkrumen den Vergaser verstopfen.

Was gegen das Trennen von Wasser und Benzin hilft sind Benzinzusätze für die Winterpause.

Aber wenn die Yamahatanks beschichtet sein sollen beruhigt mich das erstmal.

also meiner ist von innen so hellgrau lackiert..................