Ein Bekannter fährt eine RP10. Mit Rissen in den Ansaugstutzen.
Kann ich hier ohne weitere Änderung der Bedüsung einfach die "offenen" Ansaugstutzen einbauen? Hat das schon jemand gemacht? Bei der RP02 scheint das gut zu funktioneren, aber bei einer RP10 hab ich keine Erfahrungswerte dazu.
Bei Topham gibts keinen "Vergaserkit" für die RP10, wäre evtl der Kit der RP06 verwendbar?

mfg hb

_________________
RP06, Bj.03,
Die zweite

Servus hb,
wie tief sind die Risse? Meistens sind die nur oberflächig, das Material der Stutzen ist doch sehr dick. Schmeißt das Motörchen man an und sprüht etwas Bremsscheiben- oder Kettenreiniger drüber. Wenn die Risse durch gehen, verändert sich die Leerlaufdrehzahl.
Alternativ gehen natürlich auch die Offenen drauf. ABER! die sind kürzer, da muß der LuFi-Kasten nach vorn versetzt werden und bei der 10er unbedingt die Gemischeinstellung kontrollieren. Die 10er ist vom Werk schon magerer eingestellt und mit offenen Stutzen wird's noch magerer.
Ach und wenn Ihr dann schon dabei seit, dann auch gleich mind. die 34er Auslässe montieren, denn was vorne angesaugt wird, muß hinten auch wieder raus.

_________________
Grüße
Ronald

http://www.xjrnf.de
_____________________________________

Verlang vom Ochs' NIE mehr als Rindfleisch !

Moin hb,
das ist so nicht ganz richtig, schau mal hier.
45302369nx35339/leistungssteigerung-f28/topham-rp10-t28237.html

https://www.iphpbb3.com/forum/file/45302 ... n124ps.pdf

_________________
Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

XJR Stammtisch Nord
http://xjrwelfen.wordpress.com/
http://www.netbiker.de/
http://leine-biker.de.tl/