Moin auch,
Das Thema wurde kurz beim "Backblech" der rp19 erwähnt, doch nicht weitergeführt.
Daher folgende Fragen:
1. haben sie den gleichen Innendurchmesser wie die Offenen der rp02 (Topham)
2. haben sie die gleiche Länge wie bei der rp02
3. haben sie CO2 schrauben
4. paßt der Durchmesser zu den Vergasern der rp02
5. paßt überhaupt die Verschraubung am Motorblock
Vielleicht hat ja schon jemand damit herum probiert, oder sie gar verbaut.
Einziger Grund für die Fragen ist optisch begründet. Finde, sie sehen einfach besser aus.

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Gruß an alle
MSp

Ogen op
hol rechten Kors
sonst supst Du aff
und bist in Mors

CO2 Schrauben? Was soll man denn damit an den Ansaugstutzen? Die sind in den Krümmerrohren kurz vorm Sammler!

Nö, die sind am Vergasergehäuse. Was Du meinst, sind die CO Mess-Öffnungen.

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

wenn ich mir diese Bilder anschaue, da sieht man noch am Zylinderkopf die beiden doppelten Alugehäuse, die an den Kopf geschraubt werden und dann sehr kurze Ansaugstutzen, die zwischen den und der Einspritzeinheit sitzen. Sind um einiges kürzer als die der RP02. Kann eigentlich nicht passen.
http://www.ebay.at/itm/Motor-Yamaha-XJR ... 1807476790

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Gruß Erich

Moin auch,
@ Erich
genau darum überlege ich, ob sie passen könnten. Alublock plus kurzer Ansaugstutzen ist vielleicht die gleiche Länge wie Original (Topham). Hab sie mir noch nicht im Original anschauen können

CO2 war von mir falsch ausgedrückt, ich meinte die Gemischregulierschrauben. Was ich im nachhinein bezweifele, weil wozu.

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MSp

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