Hallo Biker ,
ich bin neu in in eurem Forum .
ich fahre eine XJR 1300/RP10 die ich vor 1,5 Jahren zugelegt habe . Jetzt längerem habe ich folgendes Problem , bei ca. Tempo 140 und höher lässt die Lstg. nach ca 2km nach fängt an zu ruckeln und turt ab bis ca 120 wo sie sich wieder langsam fängt .
Würde ich aber Gas wegnehmen geht sie aus . Hatte sie letzten Sommer zum Service wo sie zerlegt wurde gereinigt und eingestellt. Vergaser/Düsen und Überläufe waren wohl verdreckt.
Danach war erstmal wieder gut , aber ab Herbst war es wieder wie vorher .
Letzten Sonntag die erste Ausfahrt gemacht um zu testen , schön beschleunigt und zack nach ca. 2km bei 140-150 ruckelt es und verliert an Leistung. neuen Benzinhahn habe ich schon verbaut
Hat einer eine Idee?

Im höheren Drehzahlbereich braucht sie mehr Sprit und natürlich auch Luft.
Da scheint was zu fehlen.

Haben deine Benzinschläuche den nötigen Querschnitt?
Vielleicht hat sie ja einer getauscht und dünnere verbaut.
LuFi sauber?
Benzinfilter verstopft?
Wenn das Thema nach einer Vergasereinigung weg war: Wie sieht dein Tank innen aus? Wenn das Rotz mit kommt, kannst deinen Vergaser oft reinigen.
Was tankst du denn?
Ich tanke nur Super+ am besten E0.
Selbst das E5 Zeug hinterlässt harzige Rückstände.
Ich mach fast jede Woche die Vergaser von einem Bike.
Da bekomme ich die tollsten Sachen zu sehen.

Was wurde bei deiner Vergaserrevision gemacht?
Hatten die die Düsen alle draußen? Düsenstock auch. Der kann sehr lustig aussehen, wenn der sein gelassen wird.
Wurde die Bank komplett zerlegt und alles im Ultraschallbad gereinigt?

Vermutlich Tankentlüftungsschläuche geknickt

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Gruß Erich

Stimmt, das kann auch noch sein. Komisch ist halt, dass es einen Weile gut ging. Von alleine knicken die sich ja nicht nach ein paar Monaten.
Dann hat sich aber auch meine Frage nach der Dimensionierung der Benzinschläuche erübrigt.

Einfach Mal mit offenem Tankdeckel fahren, wenn es nicht mehr Auftritt, lag es an der Entlüftung

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Gruß Erich