Wie meinst Du das genau? Welche Auswirkungen hatte die Standgaseinstellung für den Fahrbetrieb. Oder haben die bei deiner die gesamte Einspritzanlage neu eingestellt?
Würde mich auch interessieren ob Du jetzt sofort losfahren kannst ohne das Du (im Stand) warten musst damit sich die Drehzahl runderregelt. Geht ja vielen so, dass selbst bei warmen Motor nicht auf Standgas reduziert wird, sofern man nicht anhält.
Gruß.

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.......der mit dem Wolf tanzt

Nei ja,
nachdem der teils saegende Leerlauf durch kuenstliche Anhebung der CO Werte (alle um den gleichen Wert) behoben wurde (Eigenleistung - danke an das Forum hier) brachte einen noch seidenweicherern Motorlauf (auch im Leerlauf) das Ventileinstellen. Das hat mein Yammi Haendler gut hingekriegt. Ist meine ich bei 20tsd sowieso vorgeschrieben. Liegt nun bei knapp 1100 warm, jetzt aber absolut leise, seidenweich und konstant !!!!
Spritverbrauchsmaessig (7l) ist sie (RP 19) nach wie vor kein Kostveraechter, die BMW Scrambler meines Sohnes benoetigt bei exakt gleicher Fahrweise genau 2l weniger (ermittelt bei letzter Ausfahrt).
Cheers