Meine RP02 lief in letzter Zeit immer etwas unrund und ich hatte das Gefühl das sie auch nicht mehr die Motorleistung "abrufen" konnte. Fühlte sich an, als wenn jemand hinten festhielt, wenn ich beschleunigte.
Also Vergaser raus, reinigen, neu synchronisieren - alles bestens! Kerzen getauscht, soll ja auch helfen! Zusammengebaut, Erfolg blieb aus, also die ganze Prozedur von vorne. Wieder nichts, bis ich mir mal den Formschlauch vom 2. Vergaser zum Benzinhahn angesehen habe, der den Benzinhahn durch Unterdruck öffnet und siehe da, der kleine Lümmel hatte ein kleines Loch, wo er "Nebenluft" gezogen hatte. Schlauch getauscht, alles wieder gut. Darauf muss man erst einmal kommen.

OH Mann, darauf muss man erst mal kommen..
guter Tip, ich hab im Moment mit meiner 4pu auch leichte Probleme mit Stottern.. Vergaser waren auch schon raus, Zündspulen und Kabel sind getauscht, Kerzen neu... bin schon leicht am verzweifeln... werde mir die Sachen aber auch nochmal genau anschauen..
Danke für den Tip!!!
Gruß
Kalle Sauer

Ach...

den hab ich auch schon in Verdacht gehabt, für den unrunden ruckeligen Motorlauf zwischen 2500 und 3000 Touren zuständig zu sein - hast Du OEM genommen oder den nächstbesten passenden Schlauch?

Tipp zur zukünftiger Fehlersuche:

Benzinhahn auf PRI stellen und schauen ob das Problem behoben ist.

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You can't have everything....
were would you put it
"Lemmy"

@MichaelB
Ich wollte den originalschlauch kaufen und mein Yami-Händler meinte das der gut und gerne zwischen 20€ - 30€ kostet. Er hat mir dann ein Stück Schlauch geschenkt.
Er meinte das die Dicke des Gummis nicht zu dünn ist, weil der Schlauch sonst abknickt, was nachvollziehbar ist. Ich denke mal das die Wandung des Schlauches gut und gerne 2-3mm ist

@Jacco
das mit PRi stimmt, wenn dadurch der Benzinhahn nicht mehr richtig geöffnet wird, aber es bleibt das Problem, das durch dieses kleine Loch Falschluft gezogen wird und damit die Synchronisation nicht mehr stimmt.

Bei mir war das wohl entstanden, das ich den Tank über die Jahre immer mal demontiert habe und der Schlauch, durch die Benzindämpfe porös geworden ist und direkt hinter dem Anschluß am Vergaser einen kleinen Riss hatte

Welchen Innendurchmesser hat denn der Schlauch?

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Viele Köpfe verderben das Beil!

(Aus dem Poesiealbum eines Scharfrichters)

War Dir noch die Antwort schuldig
Aussendurchmesser 8mm - Innendurchmesser 3-4mm (geht stramm auf die Anschlüsse)

Danke

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Viele Köpfe verderben das Beil!

(Aus dem Poesiealbum eines Scharfrichters)

guten morgen @ all

hat jemand eine zeichnung wo die schleuche abgebildet sind!


thx im voraus! Danke!

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Gleich Gescheit spart Nacharbeit

Hallo

Schliesse mich mal an

Habe auch probleme mit unrunden Lauf bei 3000U/min
Habe wirklich schon alles probiert was hier im empfolen wurde
Bei 3000U/min sind leichte Fehlzündungen im Auspuff zu hören
Wenn ich im Stand das Gas langsam aufdrehe ist es nicht möglich 3000U/min zu halten
Die Drehzahl springt dann auf 4000-5000U/min hoch ohne den Gasgriff zu verdrehen

Hat einer noch ne Idee?
Ja auch die Kette ist neu

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!