Bitte löschen!

_________________
XJR 1200 4PU SP Kenny Roberts
XJR 1300 RP02 SP Blau
Honda CRF 150 R (Pitbike Umbau)
IMR 190 R (Pitbike)
Simson Schwalbe KR51/1

XJR 1300 RP06 SP Gelb (Papa’s Bike)

Hallo!

Wahrscheinlich hängt das mit den offenen Ansaugstutzen zusammen. Dadurch ändert sich Volumenstrom und Dein Gemisch wird bei originaler Bedüsung zu mager. Deshalb musst du solange mit Choke fahren.
Sobald du das Leistungskit eingebaut hast wirst du damit keine Probleme mehr haben.

_________________
Gruß Gary

Klick doch mal

Hei Gary
was ist ein Volumenstrom?

mfg hb

_________________
RP06, Bj.03,
Die zweite

Dank dir für die Auskunft. Da ich allerdings irgendwie doch nicht mehr so richtig das Leistungskit einbauen möchte (Gründe sind mehrere) werde ich dann wohl wieder Originale Ass probieren.
Hat sich jemand vielleicht schon mal ein CO-Wert Messgerät selbst gebaut für in den Krümmer zu schrauben und kann mir es ausleihen? Damals als ich noch GSXR gefahren bin, hatte mir jemand aus dem Gixxer Forum das ding ausgeliehen.

Dann könnte ich wenigstens mal den CO-Wert richtig einstellen oder kennt jemand im Saarland eine gute Adresse für sowas :)

_________________
XJR 1200 4PU SP Kenny Roberts
XJR 1300 RP02 SP Blau
Honda CRF 150 R (Pitbike Umbau)
IMR 190 R (Pitbike)
Simson Schwalbe KR51/1

XJR 1300 RP06 SP Gelb (Papa’s Bike)

Mal eben schnell in die Suchmaschine gehackt u. als Erklärung z. B. dies hier erhalten.

https://de.wikipedia.org/wiki/Volumenstrom