Tja Tank musste runter machen
Schau erst mal ob sich der Zug am Lenker nicht ausgehängt hat. Wird aber vermutlich eher sich am Vergaser ausgehängt haben oder am Gestänge vom Vergaser verklemmt und für beides musste den Tank runter machen.
Der Choke hat einen eigenen Zug der vom Hebel zum Vergasergestänge läuft.
Wird am Vergaser mit einer einfachen Klemmung - Schraube gehalten die sich schon mal lösen kann.

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

Macht meine auch. Nun kannst Du den Choke auch mit den Fingern rausziehen und wieder rein drücken, so springt die Möhre wenigstens an. Den Bowdenzug werde ich gegen einen Bremszug vom Fahrrad tauschen, der hat innen ein Röhrchen in dem der Zug besonders leicht gleitet. Das Seil schmiere ich noch mit säurefreiem Fett ein und dann dürfte alles wieder flutschen. Leider habe ich eine Laternengarage und heute Morgen hatte es -18° und da ist die Überzeugungskraft das Problem nachhaltig anzugehen etwas schwach ausgeprägt.

Der Zug ist von rechts an die Vergaserbatterie angeschraubt.
Das Gestänge für den Zug ist auf der Motorseite.
Wenn man links an den Vergaser schaut, ist ein abgewinkelter Blechstreifen der einen kleinen Schieber betätigt, das kann man mit den Fingern rausziehen und auch wieder reinschieben.
Hoffe man kann es verstehen

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Ich hatte das an meiner RP10 auch. Erst ging er schwer und dann ganz leicht, zumindest am Hebel. Das Ding war unterm Tank durchgerostet!?! Neuen dran, und alles wieder schön.

Das Problem hatte ich letztens auch.Bei mir war der Zug gerissen!
Musste den Tank und die linke Lenkerarmatur ausbauen,und dann einen neuen Zug einsetzen.
Gruß Frank

Da Lob ich mir mal meine 4PU, die hat zum Glück kein Chokezug der abreisen oder durchrosten kann. Ein Spritzer WD40 aufs Chokegestänge und die Sache flutscht.

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Gruß
Darkman

Klick mal hier drauf.

Hab dir die Stelle mal eingerahmt an der du ziehen musst.



Einfach nach links heraus ziehen.

aber nicht alle , glaub ab 96 auch mit zug

gruß gerhard

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der mit dem leichten Dialekt

Nö! Meine 96er hatte auch noch die normale Stange unten an der Vergaserbatterie. Vielleicht danach?!

Ich rein in den Dienst PKW und ab, aber ein Teenie mit ner Kleenen hab ich auf der B2 in der Wallachei überholt. na, die Jugend hat halt noch Hitze und Sense hat das genau beschrieben. Hier gibt es echte Fachleute, Darum ist das Forum auch so klasse

Ich sag getz mal ne gute Stunde arbeit. Ist alles ruck zuck gemacht!

Edith meint: ich sehe gerade du kommst aus Essen. Kannst ja mal bei besserem Wetter rum kommen. Dann kömma das zusammen machen. Dortmund is ja nich so weit Weg.

EZ 4.96

Motornummer war irgendwas mit 4xxx. Rahmennummer habe ich nicht im kopp.

Meine hatte definitiv ne Stange. Die habe ich am Samstag sogar noch inna Hand gehalten als ich mein Schrauberplatz aufgeräumt habe.

Moin,

wer macht denn mal kurz ein Foto in Nahaufnahme vom Handgriff an der Chokestange?
Cheffee???

Gruß
Michael

Hab ich doch nicht mehr dran. Hab umgebaut auf 13er Armaturen mit Hebelchen anna Armatur!

Ich wollte meine auch mal anschmeißen vor ein paar Tagen. Chokehebel an der Armatur lässt sich keinen mm mehr bewegen.
Mal sehen was da noch ansteht....