Also zum Umbau....

eigendlich wird nur das Röhrchen zugedrückt durch welches das Benzin bei der Stellung ON läuft.
Damit wird der ON Schalter zu OFF.

Wenn man den Schalter auf Reserve stellt läuft das Benzin und bei ON ist es zu.
Damit entfällt natürlich die Reserve, was ich nicht als Problem sehe da ich eh nach eine gewissen KM leistung tanke und nicht dann wenn ich auf Reserve stellen musste. Man sollte dies aber im Hinterkopf behalten

Hab mal Bilder gemacht. :

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Träume nicht Dein Leben - lebe Deinen Traum

Idee ist nicht schlecht,aber jetzt saugste ja jedes kleine Dreckteil an was sich unten befindet

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Gruß Michael
XJR 1300 RP02 natürlich schwarz, MT 09 Tracer natürlich Rot
MT10 natürlich Grau

Nee Sieb geht wieder drüber aber sonst hätte mann es nicht gesehen
Grüße Jörg

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Träume nicht Dein Leben - lebe Deinen Traum

Ist ja ne super Idee, aber ohne Reserve komme ich nicht aus.

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Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland

Früher an später denken
bei guter Fahrt alle 200 Km dann ist alles gut ( Tankuhr ist doch auch noch da)

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Träume nicht Dein Leben - lebe Deinen Traum

Also sorry bevor ich solch ein "TUNING" mach besorg ich mir nen anderen Benzinhahn und feddich!!!

Was ihr nur immer mit dem Benzinhahn habt
Der ist doch gut so, wie er ist.
Wenn er kaputt ist, muss man halt nen neuen rein machen. Ist wie bei anderen Teilen: kaputt? --> reparieren oder neu.

Aber jeder wie er maag


Cheers
Stefan

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Don't try this at home

Es ist einfach das Benzin, das die letzten Jahrzehnten immer trockener und schlechter wurde. Erst den Verzicht auf Blei und dann den Zusatz von Alkohol. 1% mineralisches Zweitaktöl vom Baumart (200ml auf eine Füllung) und Ruhe ist mit hängenden Schwimmerventilen und undichten Hahn. Es ist nichts anderes wie das früher übliche Oberöl, was der Tankwart zu meiner Zeit nach den Tanken oben drauf kippte (wer wollte). Das ständige Auf- und Zudrehen macht den Hahn nach den Umbau auch nicht besser. Sorry, meine Meinung.

Hier mal eine gute Lösung aus der 400er Szene,

http://xs400.net/wb/pages/technik-faq/vergaser-und-benzinzufuhr/benzinhahnumbau-ohne-unterdrucksteuerung-von-oelfuss.php

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?