N'abend Gemeinde,

ich bin (mangels gepulverter Schwinge) mal wieder an unwichtigen Sachen am Basteln und wollte den Tank abnehmen. Ich hab natürlich ein wenig hier gelesen, aber interessanterweise finde ich kein "off"..... Hatte ihn auf PRI gestellt, weil ON und RES irgendwie nicht dicht klangen. Aber wenn ich den Schlauch abnehme, läuft es raus. Kann leider nichts finden, wie ich das Problem behebe, ohne den gesamten Wintergarten einzudieseln (bzw. einzubenzinen). Helft mir doch mal schnell auf die Sprünge, bitte.

Außerdem bin ich am Überlegen, ob ich evtl. nen Bezinfilter einbauen soll. Lohnt das - hat das jemand hier gemacht?

Txs und nen schönen Abend in die Runde.

Auf on darf nichts laufen, pri ist Dauerlauf, off gibt es nicht.

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Der Sprit wird über Unterdruck angesaugt deshalb darf bei on nichts laufen wenn doch ist was kaputt. ;)

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Auf ON darf nix laufen....? okay! Da wundert sich der Didi aber. Dann probier ich das nachher nochmal.

Txs, Jungs.

Tropft trotzdem einiges raus. Mache ich dann wohl, wenn ich den Tank fast leer gefahren hab. Da ist ja bei genauerem Hinsehen echt einiges im Argen bei meiner Madame. Der Unterdruckschlach vom Benzinhahn ist am Motor auch noch geklebt.....

Benzinfilter ist am Hahn im Tank.
Es sei denn, die 12er Kenny hat einen anderen B.Hahn von Yam spendiert bekommen.
Das ist mein Kennnissstand dazu.

...guckst Du Benzinhahn


Unter dem Deckel auf der Rückseite sitzt eine Membran, die den Spritfluss freigibt sobald der Vergaser Unterdruck erzeugt.
Wenn der O-Ring, die Ventilscheibe oder die Membran einen weghat ist der Hahn nicht mehr dicht.
Abhilfe schafft zerlegen, reinigen und Reparatursatz (z.B. von der Tante) verbauen - und alles wird gut.

P.S. der lange Turm ist übrigens der Benzinfilter

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Gruß, Alex________..nein, ich gehöre hier nicht dazu, ich mache nur sauber!

Hallo Didi,
wenn der B-hahn tropft musst du aufpassen das der Sprit nicht über den Vergaser in den Motor läuft!
Hatten schon einige hier.
Stell die Dicke am besten immer auf den Hauptständer und kontrolliere immer vor fahrtbeginn den Ölstand.
Am besten besorgst du dir einen neuen B-hahn mit den Reparatur Kid ist das so eine sache!
Gruss Stefan

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Würde ich nicht hängen lassen,mir ist der Motor schon voll Sprit gelaufen.
Braucht es nur noch ein nicht richtig schließendes Schwimmer Ventil und Du hast richtig Spaß !!!
Andy 62

Hi,

danke für die Tipps. Genau das hatte mir tel. ein guter Kumpel auch gesagt. Rep.-Satz ist bereits bestellt.

Gruß aus dem hageligen Nordfriesland

Ich hatte das Theater mit dem vollen Programm: Benzin im Motor mit anschließendem Motorschaden. Nach Reparatursatz wieder undichter Hahn
Neuen Benzinhahn verbaut und ruhe ist wieder für die nächsten Jahre.

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Gruss von Jürgen

Oha, dann sollte ich nach dem Einbau des rep.-Satzes wohl ab und an mal gucken, was? Is ja ganz toll.....