Hallo Leute meine xjr 1200 bj 98 über den zündrotor und üden abluftschlauch vom vergaser bitte um einen Rat

Wann tut sie das?

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fette Eisenschweingrüße
Schäfer
XJR - Stammtisch - Nord

Wer den Bergmann nicht ehrt.... die Kohle nicht wert.
Glück Auf

Wer nicht kämpft hat schon verloren, aber man kann nicht kämpfen, wenn die Hosen voller sind als das Herz!

Ich habe sie jetzt seit drei Tagen in der Garage stehen also wen sie aus ist

Zieh mal bitte den benzinschlauch vom benzinhahn und schaue ob der benzinhahn dicht ist.

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Hab ich gemacht er tröpfelt ganz ganz leicht !! Also die dich Dichtung auswechseln hoffe das es dan wider alles ok ist denn mein ganzer Motor war voller Benzin

bin am überlegen einen kleinen "auf/zu"-universal-benzinhahn zusätzlich in den benzinschlauch zu hängen... gruß wolf

Nächster Schritt: Schwimmernadeln erneuern. Gibt es bei Topham direkt.
Nadelventile sollten auch undicht sein. Diese verhindern, das Überlaufen der Vergaser, wenn mal Benzinhahn undicht ist. Die leichte Undichtigkeit am Benzinhahn führt über eine längere Standzeit zum Überlaufen.

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Die Idee ist ja geil - und ich lese seit geraumer Zeit immer wieder die Beiträge mit dem Dichtungssatz und dem Umbauvorschlag für den Original Benzinhahns (soweit ich mich erinnere, fällt dann die Reservefunktion weg) - auf das simpelste überhaupt kam bisher offenbar keiner Falls es bei mir mal soweit ist, werde ich mich an diese wohl günstigste Variante erinnern - vielen Dank

Hallo
mach doch bitte dazu mal einen Vorschlag, Bild usw. ---das interessiert mich auch

Gruss
Fondo

hab auch das gleiche Prob - will es dann im Herbst angehen
Vllt hat ja jemand schon en Bsp./Bilder davon

Hi,
die Idee mit einem zusätzlichen Absperrhahn ist nahezu so alt wie das Forum hier. An funktionierenden Vorschlägen mangelte es bisher, weil es eben nicht so einfach ist, in einen ca. 9,5mm Benzinschlauch, der in knapp 90 Grad-Winkel vom Tank waagerecht abgeht, einen Absperrhahn (zumeist 6 oder 8mm-Anschluss) mit Händen erreichbar einzubauen, ohne den Schlauch abzuknicken oder eine zusätzliche Benzinpumpe verbauen zu müssen. Ich war kürzlich am Schlauchsystem, da ist nicht viel drin. Man müsste vielleicht mit festen Winkelstücken arbeiten, um den Schlauch nicht zu knicken - das könnte gehen. Oder vielleicht wäre der Einsatz von biegbarem Wasserrohr, diese verchromten 10mm Kupferrohre, eine Lösung. Dann den Schlauch an der Vergaserrückseite (LuFi-Seite) laufen lassen. Vielleicht. Ich für mein Teil werde das Experiment nicht machen, weil mir das funktionierende Original besser gefällt.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Wenn Interesse besteht: ich habe hier noch einen originalen Benzinhahn, umgebaut zum "auf" und "zu" Hahn.
Bei Interesse geht der für 20,- inkl. Versand auf die Reise.

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Gruss von Jürgen

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Gruß Michael
XJR 1300 RP02 natürlich schwarz, MT 09 Tracer natürlich Rot
MT10 natürlich Grau

Meiner ist von Joschi so umgebaut worden:
45302369nx35339/vergaser-einspritzanlage-benzinzufuhr-f76/benzinhahn-umbau--auf-----on---off-----stellung-t37191.html

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Gruss von Jürgen