Hallo alle, Grüsse aus Dänemark
Ich fahre eine XJR 1300, 2006 mit offene Leistung.
Das Benzin lauft bei Stillstand im Luftfilterkasten.
Ich brauche Benzin Hahn Reparatur Satz und neu Swimmer Nagel/ventile.
Ich habe viel aus dieser Forum gelesen, aber brauche beratung.
Who can ich dieser teile im guten Qalität kaufen? Geht es mit die Teile vom Louis.de?
Ich habe Klaus Goerz gescriben aber noch nich erreicht.
Can jemand mir empfehlen who zu kaufen?
Vile Grüsse Felix

Du hast eine PN

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geht nicht....gibts nicht!

Tja, wäre für andere womöglich auch interessant. Ich hatte aktuell einen Rep.-Satz von Tourmax gekauft. Der hat nur die nötigsten Teile. Die Siebe auf dem Nadellager fehlen. Umbauen habe ich beschädigungsfrei nicht hinbekommen. Letzten Endes habe ich die O-Ringe vom Tourmax auf die alten Lager gebaut. Eigentlich hätten neue Schwimmerkammerdichtungen und die O-Ringe (7 x 1 mm) genügt. Denn sichtbar undicht waren nur die O-Ringe. Wenn Du komplett die Gaser überholen willst, nimm den Rep.-Satz von Keyster. Liegt bei 100,-€ . Schw.-Kammerdichtungen und O-Ringe kriegt man für ca 17,-€, kleiner Rep.Satz von Tourmax liegt bei 50,- €.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Habe jetzt schon eine Zeit lang gesucht, aber finde leider keinen Reparaturkit von Keyster für die RP06. Was könnte man da noch nehmen?
Habe leider Benzin im Öl :(
Ciao, Olli

Von Fa. Topham direkt.

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Gruß
Wasi
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Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Moin!
BENZINHAHN REPARATUR-SATZ FCK-44

https://www.mvh-shop.de/Motorrad-Benzin ... atz-FCK-44

Teile für den Vergaser bekommst du wie oben schon beschrieben!

https://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSIT ... UTSCH.html

Gruß Mario

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Beim Benzinhahnrep.-Satz ist in aller Regel ein verstärkter O-Ring nötig, der im Austausch auf den neuen Membranbolzen kommt. 4,6 x 2,4 mm benzinfest. Der Ring in den Rep.-Sätzen ist nicht stark genug. Ich hatte einen Satz von Tourmax verwendet. Und die Friemelei mit der Membran ist nicht ohne für jemanden, der das noch nicht gemacht hat. Ich hatte beim ersten Mal die Membran geschrottet. Die Überlegung in Richtung eines neuen orig. Benzinhahns könnte ich verstehen.


Ahoi
Wasi

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Gruß
Wasi
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Hallo zusammen,

ich hatte bei meiner 4PU auch Dichheitsprobleme mit dem Benzinhahn. Tourmax Dichtsatz bestellt und eingebaut.
Bin nach 2 km Fahrt mit der Dicken mitten im Wald stehengeblieben. Der Dichtsatz hat keinen bzw. viel
zu wenig Sprit durchgelassen. O-ring an der Membrane nicht maßhaltig.
Habe dann sofort einen originalen kompletten neuen Benzinhahn gekauft und eingebaut. Funktioniert
wie erwartet einwandfrei. Hat aber auch EUR 130,-- gekostet.