Hallo zusammen
Sitze gerade an meinem Bike und synchronisiere. Zylinder 1und2 ok
Zylinder 2und3 ok

Jetzt Suche ich die dritte Schraube für die zentrale Synconisierung. Und finde sie nicht. Handbuch, WHB gewälzt. Sind nur Bilder von rp02.

Hilfe. Hat die rp06 keine mehr? Zwischen Zylinder 2und3gesucht.

Gruss
Jörg

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

drei haben , und einer wohl nicht . richtwert sollte also der ohne sein .. .. .. die anderen dann nach einander auf diesen ohne synchronisieren

Also 1und2kann ich abstimmen. 4kann ich auf 3einstellen. 3un4dann?. Sorry ist Handy mit schreiben

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Sollte bei der RP06 aber vorhanden sein. Zumindest hab ich das so an meiner mal erklärt bekommen, während sie eingestellt/synchronisiert wurde.

Werd nachher noch mal schauen im Moment sehe ich da keine. Vielleicht noch einer Erfahrung?

Sehe in einer Stunde hier noch mal nach. Jetzt muss ich nach Louis

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Die sitzt wohl etwas versteckt und ist nur mit nem langen Schraubendreher erreichbar. Ist aber da!

genauso hab' ich's im kopf bei der bsr37-vergaserbank meiner 10er ...ich nehm' an, du hast auch bsr37!? ...also bei der 37er bank ist die letzte sync.-schraube relativ tief unterhalb des gaszug-ansatz-stückes ...sach ich jetz alles aus purer erinnerung

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-- -Gruesse

Thomas

Gib mal Vollgas (am besten bei stehendem Motor ) und schau dan zwischen 2. + 3. Vergaser.

mfg h-b

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RP06, Bj.03,
Die zweite

Hab mich anfangs auch gewundert wo die sein soll, ist aber definitiv zwischen Vergaser 2 und 3! Schwer zu sehen aber wenn man mal weiß wie man rankommt geht's gut

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XJR Teileverwendungsliste
http://www.xjrdb.info

Alles klar sitz auf der spannrolle vom hastig.
Danke für die super schnelle Hilfe.
Mache dann jetzt mit Co einstellen weiter.
Grus
Jörg

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

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-- -Gruesse

Thomas

Zuerst habe ich die Nummer 3 nicht gefunden. Der Tipp mit dem Gaszug und der Spannrolle war dann ein Volltreffer. Alles da wo es sein muss. (Meine Augen werden wohl schlechter)

Ergebnis meiner Arbeit:
Selbst Sync und CO. Motorrad läuft seidenweich. Sync war sch... Mist und die Co-Werte waren von 3,7 bis 1,3 (und das durch eine Werkstatt). Nach dem Einstellen Sync auf einer Linie (Carbtune) und CO 1 und 4 haben 2,8 bis 3,0, die 2 und 3 liegen bei 3,1 bis 3,3 (digitale CO-Messung) und sind jetzt auch im grünen Breich. (bitte nicht die Werte diskutieren)

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop