Gude,

wenns um K&N Filter geht wird ja meistens von den kleinen "Einzel-Pilzen" für die Vergaser gesprochen.
Die bekommt man ja nicht mehr eingetragen. Und wenn sie verbaut werden, muss in der Regel das Maschinchen neu eingestellt werden, richtig?

Meine Frage jetzt: Fällt folgender K&N Filter auch unter diese Beschreibung?



http://cgi.ebay.de/K-N-SPORT-LUFTFILTER-YAMAHA-XJR-1300-1999-2005-YA-1295-/160496552305?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item255e570971#ht_500wt_922

So wie ich das sehe ist das doch einfach ein "normaler" Austauschfilter, der sich lediglich durch
die Auswaschbarkeit vom Standardluftfilter unterscheidet, oder?

Mir gehts nicht um Extra-Sound oder vermeintliche Motormehrleistung ... würde nur gern wissen,
ob durch den Einsatz dieses K&N-Filters motoreinstellungsmäßig was verändert werden muss?!

Ziel wäre es in meinem Fall einfach einen Luftfilter zu haben der auswaschbar wäre - wie sind Eure
Erfahrungen damit - macht es Sinn?
(Dieser K&N kostet ja 45 Euro, also im Prinzip der Gegenwert von 3 normalen, wäre also recht schnell
amortisiert)


Grüße
Weby

Nach dem einfachen Austausch lief meine wie ein Sack Muscheln.
Nach erneuter Vergasereinstellung alles gut.
Lohnt meiner Meinung nach nicht.

So wie ich sehe, hast Du einen Topham-Kit eingebaut. Nach meinen Infos empfiehlt sich der Einbau in diesem Falle nicht.

Moin Weby

Kacke dich nich ine Buchse .....


also ich hab auch einen Topham drin .... und habe auch einen K&N in meinem Moppel verbaut, und ich

mußste nichts machen ..........

kannste nichts verkehrt machen ...

PS: mein Sohnemann hat auch einen in der 12/13er einen K&N verbaut ohne Topham ,und hat auch keine Probl.



also .......

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Glück auf ....

Jürgen .

Hi Weby,

kannst Du Problemlos einsetzen, habe ich auch so gemacht, keine Probleme.
Läuft unter der bezeichnung Dauerluftfilter.

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RP 02 EZ. 2002 / schwarz



Bremsen ist die Umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in sinnlose Wärme

Eddi aus Waltrop

Ei, dann würd´ich saache ... probiere geht über studiiere.

Danke Jungs!

Ich muss das nochmal aufräumen das Thema...
Kann man mit dem Tophamkit mit dem originalen Filter weiter fahren???
ICh dachte man muss umrüsten!?
Gruß,Malte

Das ist eine Frage die ich mir auch schon was länger stelle...der Originale Luftfilter ist ja von der Öffnung her kleiner als die vergrößerte Öffnung in der Ansaugplatte aus dem Tophamkit....wie sieht das bei den anderen Topham Besitzern aus, habt ihr den originalen Luftfilter drin, oder was anderes?

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Ich habe mich nicht verändert, ich habe nur aufgehört, nett zu Menschen zu sein, die es nicht verdient haben!
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der originale Luftfilter kann weiterverwendet werden, es muss nur das Loch im Filter an das Loch im Filterdeckel angepasst werden. Das ist aber 5min Sache. Ich habe das mit einem Dremel erledigt.

Jupp..ich auch...war aber ne ziemliche Sauerei und ganz schön viele kleine fisseligeKunststoffspäne die ich kaum aus dem Filter geblasen bekommen habe....jibbet das nicht in plug and play?

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Ich habe mich nicht verändert, ich habe nur aufgehört, nett zu Menschen zu sein, die es nicht verdient haben!
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Beim Auto nach 6 Jahren hat sich mein K&N schon lange bezahlt gemacht.
Beim Mopped hab ich den nun 3 Jahre lang, und diesen Winter schraub ich den mal raus und guck mal wie der so aussieht.
Wobei beim Umbau auf Topham leider auch umgebaut werden muss mit ner Dichtung damits klappt.
Musste mit offenen Tüten im Serienzustand nichts ändern damit die gut läuft.

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XJR 1300 RP02 BJ00
KM 55.000
XJR Stammtisch Castrop

...Dein Papierfilter beginnt vom ersten Kilometer an den Luftdurchsatz abzubauen. Mit Ausblasen kann nur der grobe Schmutz entfernt werden, der feine Schmutz bleibt in den Poren.
Ein K+N Filter hat durch seine Funktionsweise von Haus aus mehr Luftdurchsatz und der wird auch nach tausenden von Kilometern nicht weniger. Dadurch bleibt die Leistung und der Verbrauch konstant. Somit ist ein K+N-Filter ganz sicher kein unnützes Zeug....

Gruss fiwo