...motor raus, motor (zumindest von "unten" und damit aber auch nolens volens "von oben" her) sehr weit zerlegen, dann alles wieder retour incl. dichtsatz, einmal-artikel/-teile, einstellen usw., usf.; ist halt vor allem ein SEHR zeitaufwendiges gedöns ...und es braucht darüberhinaus - meiner meinung nach - auch einer entsprechenden "schrauber-infra-struktur", platz, am besten einem 2. mann usw., usf;
das war auch der (haupt-)grund, warum wir uns damals von der ansonsten noch richtig geilen effe getrennt haben (für kleinstes geld, da "mit motorschaden"); wir können ja spasseshalber den hellraiser fragen, was yamaha da an AW's (arbeitswerten) ansetzt für starter-freilauf-austausch ...wüsst ich wirklich gern mal.