??? Vergaserfrage ???

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Frage an die Vergaser Spezialisten. Habe beim Vergaser reinigen festgestellt daß in einem Vergaser so ein kleiner Stift zu sehen ist Bei den anderen drei Vergasern ist das nicht der Fall. Ist das normal

Das ist die Spitze von der Gemischeistellschraube. Da würd ich mal die Einstellung überprüfen. Sollte schon bei allen viern so in etwa gleich sein.

das sind doch die Einstellschrauben die sich unter den Gummikappen befinden Wie würde sich das bemerkbar machen Das Moped läuft eigentlich ganz normal

Dann prüf mal wieviel Umdrehungen diese Schraube raudgedreht ist.Einfach die Schraube mal ganz reindrehen und dabei die halben Umdrehungen mitzählen. Wenn die nicht soweit raus ist wie die anderen drei, dann stell die mal richtig ein und du wirst dich wundern

1 - 1,5 Umdrehungen laut WHB, oder? Oder besser ich übernehme die Einstellung der anderen drei Vergaser?Bedeutet das , um so mehr Umdrehungen die Schraube rausgedreht ist um so mehr steht dieser Stift raus?
Aber schon mal besten Dank für die schnelle Hilfe

Je weiter die Schraube draußen ist, desto weniger sieht man von der Spitze.

1 - 1,5 Umdrehungen laut WHB, oder? Oder besser ich übernehme die Einstellung der anderen drei Vergaser?Bedeutet das , um so mehr Umdrehungen die Schraube rausgedreht ist um so mehr steht dieser Stift raus?
Aber schon mal besten Dank für die schnelle Hilfe

vergesse das ab Werk sind da Differenzen drin von o,6 -5% bei gleicher Einstellung der Gemischschrauben.

Toleranzen der Bauteile Düsen usw. ab Werk sind immer die Gemischschrauben z.B. 1.1/4 zu 2.3/4 normal.

1 - 1,5 Umdrehungen laut WHB, oder? Oder besser ich übernehme die Einstellung der anderen drei Vergaser?Bedeutet das , um so mehr Umdrehungen die Schraube rausgedreht ist um so mehr steht dieser Stift raus?
Aber schon mal besten Dank für die schnelle Hilfe

vergesse das ab Werk sind da Differenzen drin von o,6 -5% bei gleicher Einstellung der Gemischschrauben.

Toleranzen der Bauteile Düsen usw. ab Werk sind immer die Gemischschrauben z.B. 1.1/4 zu 2.3/4 normal.

Ja da kann ich ein Lied von singen. Die Standart Tophameinstellung ist eigentlich sehr schlecht.

Man sollte zu 100% CO kontrolieren!

Aber eigentlich ist diese Einstellung nur für den Leerlauf und damit entscheidend für das Startverhalten.

Die Vernünftigste Lösung ist eh für jeden Zylinder einzeln den CO-Wert einstellen zu lassen. Dann bist definitiv auf der sicheren Seite.

Hallo, hab die Einstellungen mal überprüft. An einem Vergaser lies sich die Einstellschraube gerade mal noch ne vierte Umdrehung drehen bis unten. Bei den anderen waren es knapp drei Umdrehungen. Hab jetzt alle vier Vergaser auf 2,5 Umdrehungen eingestellt. Das Moped geht nächste Woche eh in die Werkstatt zum Ventile einstellen und dann wird sowieso nach dem Vergaser geschaut zwecks syncronisieren usw.

Können sich die Einstellschrauben verstellen zb. durch Vibrationen oder hat da einfach mal wer rumgedreht aus Spaß an der Freude