Winterarbeiten / Aufbau an einer RP02 SP

@Speeedy,die Riser gibts bei Klaus Goertz. Hab die selben in schwarz ne nummer kleiner. Bringt den Lenker in eine angenehm erreichbare Position bei einer Körpergröße von 176cm
@Tommy D,Respekt für die Arbeit,vor allem an dem Hebelwerk...das sieht mal richtig gut aus Solche Sachen finden hier sicher Abnehmer...denk mal drüber nach

Jeep!
Die Riser sind von Goertz und die Schwingenabdeckungen kommen aus Holland....

Hallo XJR Freunde

Die Aufbauarbeiten gehen weiter und so langsam sehe ich das Ende.
Heute habe ich den extra verstärkten Federteller der FJR1300 eingebaut und in einem den Seitendeckel aufgearbeitet.
Den YAMAHA Schriftzug auch in einem in Motorradfarbe versehen.
Die mittlere Kante von den Motorhalter habe ich vor dem polieren auch abgeschliffen.



Dann den aufgearbeiteten Bremshebel ( alle Gussnäthe entfernt ) sowie den neu polierten Fußrastenhalter montiert






Der Drehmomenthalter der Hinterradbremse wurde auch aufgearbeitet und hat Senkungen erhalten.



Der Umbau des Klarglas Scheinwerfers war wirklich keine große Sache.
Habe mir als Abstandshalter zwei mas. ALU Ringe drehen lassen und diese auch bearbeitet






Übernächste Woche wird der Rest es TOPHAM Kit eingebaut ( offene Ansaugstutzen sowie Vergaserbedüsung )
und dann wird in einem auch der Ventildeckel bearbeitet. Und wenn der schon ab ist, kontrolliere ich in einem auch
das Ventilspiel ( habe zwar nur 29000 Km drauf, aber schaden kanns nicht. ).
Dann wird noch die Gabelfeder von WP eingebaut und das TOPHAM KIT eingetragen.

Den Steinschlag der Standrohre muss ich auch noch zu leibe rücken.
Hierzu habe ich mir drei verschiedene Schleifflies gekauft, damit der orig. Lock bestehen bleibt.

Ich denke, das ich ab Mitte März dann startklar bin und freue mich schon sehr auf die erste Ausfahrt.

Viele Grüße aus der Eifel
und euch eine schöne Saison 2015

Tommy

putzen ist so schöööön

Die XJR ist nun fertig.......

Habe gestern die letzten Arbeiten an der XJR durchgeführt.
( Ventildeckel poliert; neue Dichtugen ) sowie offene Ansaugstutzen und Vergaseränderung des TOPHAM Kit's verbaut.
Die Felgen haben noch 6mm blaue Felgenbänder erhalten und die Schrauben der Bremsscheiben wurden gegen
neue polierte ausgetauscht. Die Prismenhalter sowie die Schraube der Steckachse wurde auch getauscht.
Anschließend neue Kerzen und Ölwechsel gemacht.
Habe gestern eine kurze 30 km Probefahrt durchgeführt und sieht bis auf die Synchronisation der Vergaser alles sehr gut aus.
Der Unterschied zur 98 PS Version ist deutlich.

Nächste Woche werden noch die Vergaser synchronisiert und CO² richtig eingestellt.
Dann kann die Saison 2015 starten.....


Anbei einige Bilder der fertigen XJR

Gefällt auf jeden Fall.Bis auf die monströsen Originalblinker alles schön stimmig

Gefällt mir auch sehr gut > Nur die Halterung des Rückstrahlers unter dem Nummernschild müßte verkürzt werden.

Schönes Möp ...

Hallo

Oldy, das ist eine gute Idee.
Habe ich gerade geändert, indem ich den Rückstrahler um 3 cm nach oben versetzt habe.
Jetzt sieht es defintiv besser aus.

Habe das Möppi auch erst mal aufgearbeitet.
Das ein oder andere werde ich im Detail noch ändern.
Blinker werde ich auch noch angehen.
Mal sehen, welche dazu passen.

Ein schönes Wochenende

Tommy

Hab sie heute live gesehen - unglaublich. Besser wie neu aus dem Laden, unfassbar.

olli

na da fehlen ja noch komplett stahlflex und stahlbus Abdeckungen für die entlüfterschrauben lol

Die Gummileitungen lassen sich aber besser auf Hochglanz pflegen,zumindest äußerlich.

Bei probrake kann man sich Stahlflexleitungen mit Gummi-Überzug in Original-Optik machen lassen. Muss man aber extra erfragen.

Hallo XJR Freunde

Ja, die Stahlflexleitungen mit "blauen" Fitlingen stehen noch auf dem ToDo Zettel.
Ebenso die Stahlbus Entlüftungs Schrauben sowie für die Ölablass Schraube.

Habe gestern mein Möppi von der Tüv Abnahme in Zell Barl abgeholt und durch Zufall auch
kurz den Olli getroffen. (Sorry, hatte aber leider keine Zeit, sonst hätten wir noch was geplaudert)

Es wurde auch in einem die WP Gabelfedern sowie Vergaser Synchronisiert sowie CO² eingestellt.

Der Unterschied der Gabelfedern merkt man deutlich beim fahren.
Der Motor läuft nun schön rund und hängt sauber am Gas.

Jetzt stelle ich die XJR erst mal wieder auf Seite. Mir ist noch zu viel Salz auf der Straße.

Sicherlich werde ich das ein oder andere noch an der XJR ändern. Sind aber nun noch Kleinigkeiten.
Neue "schöne" Blinker stehen auch noch auf der Wunschliste.

Habe gerade noch die längeren neu getrehten VA Stangen für die Spiegel montiert.
Die der aktuellen V-Max sind zu niedrig, sodass man sehr wenig sieht.
Die Gewinde der Spiegel und Aufnahmen musste ich entsprechend ändern.
Nun sieht man auch richtig nach hinten, auch wenn die ges. Optik nun nicht mehr so stimmig ist.
( Sicherheit geht vor... )

Viele Grüße aus Horperath

Tommy