Will ja nich' unken, ne....aber 140-160km/h sind doch wohl locker drin, ohne solchen Klimbim, wie 'ne "Mädchenscheibe", hm?
Die Halbverkleidung, war damals das erste, was abgebaut wurde, als ich die Dicke kaufte! Ging ja wohl garnicht....glatter Stilbruch!
Ein Naked-Bike ist eben ein Naked-Bike, so wurde sie gebaut und so soll sie auch bleiben!
Wenn ich's mal nicht mehr vertrage, hole ich mir 'ne Goldwing, mit Popowärmer, Fernseher, Spülmaschine, Bergziegenpenisledersitzbank, usw.!

Schade, noch ein Forum, wo man persönlich angegangen wird.
Aber an alle anderen: Danke für Eure Antworten und Bilder
@Fastgerdi: Ich bleibe dabei, saugeile Idee, aus nem Eimer einen Windschild zu machen.

Ochmönsch. so war das aber nicht gemeint und persönlich schon garnicht
Die Bezeichnung "Mädchenscheibe" ist allgemein gebräuchlich und hat nun so garnichts mit dem Fahrer zu tun! Habe dies schon oft gelesen und würde mir da auch nichts bei denken!
Also PEACE!
Jeder wie er mag!
...und viel Spaß mit dem Eimer

Als ich meine Dicke gekauft habe war so ein Teil von Puig montiert, ich habe das Elend zwei Wochen lang dran gelassen und dann abgeschraubt, es hat nicht wirklich was gebracht, sieht irgendiwe für meinen Geschmack nach nichts aus. 140-160 km/h sind bei mir die ideale Reisegeschwindigkeit auf der Bahn, der Winddruck ist dann genau richtig um meine Wenigkeit (120kg, 186cm klein) zu tragen und die Gelenke voll zu entlasten. Meistens liegt es eher an den Klamotten (insbesondere Textil), flattern diese bringt das unruhe in die Fuhre und man muss fester zupacken, das geht mit der Zeit auf die Knochen. Ein anderer Lenker und/oder eine Veränderung der Rastenanlage kann auch dazu beitragen das es besser läuft. Kurzum, ist die Dicke an den Fahrer entsprechend angepasst, fährt es sich schon mal viel entspannter, natürlich nur wenn der Fahrer sich auch von der eigenen Ausstattung auch an seine Reisegeschwindigkeit angepasst hat, ein flatternder Windsack macht auch das beste Moped zur Katastrophe.
Mein Fazit: Versuch eventuell mal andere Klamotten, schau mal bei anderen die deiner Statur entsprechen was für ein "Setup" (Rastenanlage, Lenker, Fahrwerksmodifikation) die benutzen um längere Strecken zu bewältigen.

Mädchenscheibe.......................hrmpf


Den Ausdruck hab ich noch garned gekannt, der is gut!

mfg hb

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RP06, Bj.03,
Die zweite

Die Scheibe darf nicht kleiner sein als ein (volles) Glas Pils. Um das zu testen ,holst Du zuerst einen Kasten Pils.
Am besten Bitburger oder Köpi. Dann füllst Du das Glas auf. Dann misst Du den Abstand vom Boden bis zur Schaumkrone. Jetzt weißt du wie hoch die Scheibe mindestens sein muss. Falls Deine Frau motzt ,zeig ihr meine Mail und sage das das nicht Deine Idee war mit dem Bier.

Habe diese Scheibe drauf, wenn ich auf der Bahn unterwegs bin.
Ich bin "früher" öfter die Strecke Stuttgart-Großenaspe (ca. 700km) mit ordentlich Gas (180-200 bis der Tank leer) gefahren, und da reichte mir die Scheibe ewig, bei 1,85 und 95kg.
Der Druck, welcher von der Brust genommen wurde, ist schon enorm. Luftverwirbelungen bekam ich durch experimentieren der Stellung der Scheibe weg.

MRA Roadshield Classic





Selbstverständlich wurden die Aufnahmen auf eine privaten, abgesperrten Strasse gemacht

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Das wäre natürlich wünschenswert, denn das ist defenitiv die falsche Linie. Du hängst im Gegenverkehr > Kurven werden immer von Außen angefahren. Das sollte in Fleisch und Blut übergehen, sprich eine automatisierte Handlung. Sicherheit für sich selbst und den Gegenverkehr. Aber war ja auf privater, abgesperrter Straße

Zum Thema Windschild wirst Du in jedem Mopedforum die unterschiedlichsten Aussagen oder Gegensätze finden. Ich selbst habe schon auf der BMW GS und Tracer herumexperimentiert. Letztendlich kannst Du wirklich nur eine Wirkung beurteilen, wenn Du selbst auf deinem Bike verschiedene Scheiben testest. Wirkung und Nebenwirkungen hängen von vielen Faktoren ab: Fahrergröße, Sitzposition, Scheibenhöhe und - Winkel, Helm, Kopfhaltung, ohne und mit vorrausfahrendem Fahrzeug, persönlicher Toleranzbereich, Bekleidung, Topcase, Sozia usw.... Du wirst kein sehr gutes Ergebnis ohne ausführliche Testung bekommen, außer durch Zufall. Die Alternative wäre wirklich einen Reisedampfer ala FJR o.ä. zu nutzen. Übrigens sind wirksame Windschilder wirklich Geschmacksache. Damit kannst du die Optik ganz schön runterziehen. Ich wünsche Dir viel Spaß beim Suchen und viel Erfolg!

Ich bin übrigens mit meiner "Nackten" ganz zufrieden. Ab 140 verlasse ich die Komfortzone aber ich mag Autobahnen eh nicht so gerne und wenn mir der Winddruck auf den Zeiger geht, fahre ich mit 85 hinter einem LKW her.

Hallo zusammen,
danke Euch für den weiteren Input, wirklich top!
@Och-Mönsch-Gerry: Na gut, verziehen .
@Warlord: Gute Punkte. In der Tat hatte ich gerade eine Jacke bestellt, da meine alte fällig war. Die neue war einen Tacken zu groß, als ich Deinen Artikel laß. Die Jacke ging also zurück und wurde in einer Nummer kleiner bestellt. Die Jacke macht echt einiges aus! Meine alte war schlicht zu flatterig. Bei der Probefahrt habe ich es sofort gemerkt und dann mal drauf geachtet, wo der Winddruck eigentlich genau spürbar ist. Der Helm ist ok, da ist nix. Den Druck fühle ich zwischen Rippenbogen und Brust-Muskulatur. Also habe ich mir gedacht, das müsste ne kleine Scheibe packen. Daher hab ich jetzt mal die Roadster bestellt und werde dann berichten. - Zu Deinen Hinweisen mit dem Umbau: Du hast völlig recht. Ich war zu sehr auf die Scheibe als einzige Lösung fixiert. Wenn es mit der Scheibe nichts wird, gehe ich das Thema an.
@Schubkarre-Eiffel: Hab ich nicht wirklich kapiert. Wie um Himmels Willen schaffst Du es, ein Glas Bier voll bis zum Motorrad zu tragen? Bei mir kommt es immer leer an?
@Richie: Hm... ich wahr wohl zu blöd, Deinen Artikel richtig zu lesen. Habe nämlich erst jetzt gerade gesehen, welches Modell das ist bzw. dass Du es angegeben hattest. Falls es mit meiner Roadster-Scheibe nichts wird, bestell ich mir Deine. Sieht wirklich gut aus.
@Lurchi: Jupp, einfach ausprobieren, welche Scheibe passt. Das hab ich mir dann auch gedacht. Danke für Deine Wünsche. - Den Trick mit dem LKW kenne ich noch von meinen Anfangstagen, auch mit einem naked Bike (der seligen CB-450S). Merke ich mir (wieder).

Generell, da so viel etwas zur Optik gesagt haben: Wenn ich erst mal fahre, ist mir die Optik wumpe, zumal bei längeren Touren. Ich sitze hinter der Scheibe und sehe mich nicht von außen. Die Eitelkeit hat dann mal Pause.

Euch weiterhin gute Fahrt und gerne bis zum nächsten Mal / bald
Sebastian

Um das Thema nach 2 Jahren Erfahrung abzuschließen:

Ich hab mir die Scheibe gekauft und montiert. Sah aus nächster Nähe gar nicht übel aus, schön dezent. Jedoch: Je weiter man weg ging, desto weniger passte sie optisch, einfach zu klein, sah fast aus wie eine Servierhaube von den Proportionen zur Lampe betrachtet.

Zum "Erfolg": Hm... nach einer längeren Tour in die Pyrenäen habe ich festgestellt, dass sich der Luftdruck von Bauch auf Brust verschob. Also ned wirklich viel, was man da gemerkt hat. Was aber top war, war der Insektenschutz für Tachometer und Drehzahlmesser (sind bei meiner aus Chrome).

Fazit: Wieder abgebaut, das war nix. Entweder eine größere Scheibe oder gleich sein lassen. Das hab ich mir bei einer anderen längeren Tour (von Berlin nach Bayern, Österreich, zurück über Tschechien) dann auch gedacht und siehe da: Kein Unterschied beim Windschutz.

Wieder was gelernt.

Hallo! Habe auch das Problem ab 120km/h mit dem Wind. Bis 100 km geht es, aber danach macht es einfach kein Spaß mehr. Bin 1,91 groß. Habe mir jetzt die Puig Louis Edition bestellt. Von 95€ auf 50€ herabgesetzt. Werde dann berichten wie sie so ist

Kleine Universal Lampenmaske mit Dremeltuning angepasst.
Gibt es für schlankes Geld bei ebay und ist erstaunlich effektiv...
#Suchbegriff ebay: cafe racer lampenmaske

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MfG
Michael - Alias xjrhermann

http://www.xjrhermann.de

Ich hasse Leute, die mitten im Satz

Ich bin mit der größe und der Optik von meinemsehr zufrieden !
Pirania von Shark
Befestigung mußte geändert werden,aber dann

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