Servus Michael,
da wir einschlägige Erfahrungen mit den "Flachis" gemacht haben, will auch ich mich hier zu Wort melden grundsätzlich gebe ich Dir Recht, wenn Du schreibst, "dass die Vergaser viel zu nahe am Lustfilterkasten stehen", allerdings haben auch wir die Verbindungskanäle gekürzt und damit allerbeste Resultate erzielt



Dennoch wage ich zu behaupten, dass die Funktionalität -hier insbesondere der brachiale und lückenlose Durchzug der Flachschiebervergaser- nur mit offenen Ansaugtrichtern herzustellen ist
Damals, als wir die "Flachis" montiert und eingestellt hatten, wollten wir anfänglich die Einzelluftfilter einsetzen und sind nach ca. 2 Std. Einstellarbeit wieder dazu übergegangen, die Luftfilter gegen Ansaugtrichter auszutauschen. Das Ergebnis war phänomenal, nämlich ein sauber laufendes Moped, was eine hervorragende Leistungskurve auf dem Prüfstand zeichnete: (am Hinterrad gemessen)

@Michael, "Flachis" einzustellen, ist eine Sisyphusarbeit sondergleichen Auch Ulf Penner (mit dem wir damals im ständigen Kontakt standen) kann hiervon ein Lied singen
Ob jetzt dem Kollegen seine Karre einwandfrei läuft, mag ich aus der Entfernung nicht prognostizieren ...was ich jedoch sagen kann ist, das ich auf diversen Treffen immer wieder feststellen musste, dass die in Deutschland zwingend notwendigen Luftfilter so machen Schrauber zur Verzweiflung gebracht haben Irgendwo verursachen nämlich diese Dinger dann immer Defizite, sei es im unteren, mittleren oder oberen Drehzahlband

Sei´s drum - der Fredstarter wird schon gewusst haben was er tut .....

Soweit ich weiß ist das eine orginale Rau Box aus ABS Kunststoff die ist unten Komplett offen und es ist ein K&N Filter von unten drin! Also die Flachis sind zwar noch nicht optimal eingestellt aber es läuft schon ganz gut ich habe nur das Problem dass ich untenrum nicht voll am Hahn ziehen kann da sie sich sonst verschluckt, war aber mit den Trichtern ähnlich! Werde sie aber im Winter bei Mister Topham einstellen lassen.