So kann ich mich auch mit der neuen Anfreunden! Sehr schön so!

Sehr interessant. Vor allem der direkte Vergleich der beiden verbauten Tanks. Der kleinere passt für meinen Geschmack her optisch besser in die Linie der 2015er. Aber der 2014er Tank sieht mit entsprechender Lackierung auch nicht schlecht aus.

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Ich hab´ keine Angst vor dem Tod. Ich bin mit Fortuna Düsseldorf groß geworden.

Wie jetzt? TÜV?
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Vespa Sprint ´66
Vespa ET3 `76
Vespa V50 ´71
Rex FM50 ´54

5,6 6,2 5,6l /100km im Schnitt...

gelungener Umbau! Und es sieht auch recht gut aus, hätte ich so nicht erwartet!

Respekt! Wo lernt man so was?

Sebastian-Berlin hat geschrieben:

Respekt! Wo lernt man so was?

...alle sagten: Das geht nicht.
Dann kam der grau15,
der wusste das nicht und hat's einfach gemacht.

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Gruß, Alex________..nein, ich gehöre hier nicht dazu, ich mache nur sauber!

sieht gut aus

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der frühe Vogel kann gerne mal was in die Schnauze kriegen

sieht gut aus

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der frühe Vogel kann gerne mal was in die Schnauze kriegen

Ich bin zwar kein Zweiradmechaniker, aber mit ein bißchen Verständnis, Neugier, Mut und Rückhalt von Profis mit einem großem Materialfundus ist das ein Klax. Das war jetzt keine große Kunst. Da sind andere Umbauten hier im Forum viel innovativer und kniffliger, wo ich mich überhaupt nicht dran trauen würde...

Nu jedenfalls gibt es im ersten Thread ein Update zur Sitzbanklücke...
Viel Spaß

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Gruß
Der Pocketbiker

Ich war heute bei Yamaha um die Ecke. Meine Frage....gibt es eine Möglichkeit den RP19 Kunstofftank auf eine 4PU zu bauen? Antwort....passt nicht....geht nicht. Ich werde es nach diesem Fred hier trotzdem probieren. Vielleicht geht es ja doch.
Übrigens....ich suche einen RP19 Tank. Gern ohne Benzinpumpe.

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fette Eisenschweingrüße
Schäfer
XJR - Stammtisch - Nord

Wer den Bergmann nicht ehrt.... die Kohle nicht wert.
Glück Auf

Wer nicht kämpft hat schon verloren, aber man kann nicht kämpfen, wenn die Hosen voller sind als das Herz!

Hab jetzt auch einen 21L Tank und nun mal etwas recherchiert.

Der Ring ist u.A. in der TDM 900A von 2010 verbaut

hier mal die Nummern:
Alu-Ring: 5JW-24491-00
O-Ring dafür: 5JW-24486-00

Gibt es nochmal ein paar Vergleichsbilder neuer und älter Tank?
Ich würde den Umbau nur aus Gründen der Optik machen, mir fehlt aber noch der richtig Anstoß.

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XJR - hier fährt auch 2015 der Chef noch selbst

Am Anfang des Threads sind doch Bilder vorher/nachher

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Ja schon aber da ist zwar ein Unterschied zu sehen aber irgendwie nicht so richtig.
Bin da hin und hergerissen, weiß nicht ob mir der kleine Tank nun gefällt oder nicht. Im Xjr Bilder Fred sind ja auch Bilder von einer 2015er vom grau15 mit großem Tank, aber da ist der Lenker so davor und das Bike so klein, das überzeugt mich alles noch nicht.

Wiederum hatte ich letztens den Tank beim synchronisieren der Drosselklappen nur oben auf liegen, also ca. 5cm höher und das sah schon ziemlich gut aus.

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XJR - hier fährt auch 2015 der Chef noch selbst

Also hier noch ein paar Bilder für die unentschlossenen

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Gruß
Der Pocketbiker

Mach mal Fotos wenn Du fertig bist

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Gruß
Der Pocketbiker