Danke für das Lob und die Anerkennung... ...!!!

@ padde93: Die Sitzbank lässt sich nicht so leicht montieren. Der Bügel wo die Sitzbank aufliegt bzw. einrastet muss neu gebogen werden aus Blech und dann ca.1cm in Richtung Tank am Rahmen wieder angeschweißt werden. Den Tank habe ich vorm Lackieren vorne, wo die Verschraubung sitz, mit offener Flamme erwärme und nach einer vorher angefertigen Holzschablone runter "gedengelt". Die neue Sitzbank passt sonst am Tank der RP02 nicht. Das Sitzbankschloss habe ich nach leichter Modifikation( den Bügel für die Helmbefestigung entfernt) in die Seitendeckel eingebaut. Dazu habe ich ein Blech in die Seitendeckel geklebt, wo mit Aufnahmebolzen das Schloss verschraubt ist.

sehr schöne Arbeit, das hätte ich mir original von YAMAHA gewünscht ...

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Der Ist-Zustand ist immer der Schlechteste !
Yamaha XJR1300 RP02, BMW R60/7, BMW R65; was war: MZ TS 250/1, MZ ETZ 250, Yamaha MT-03 RM02, Yamaha XJR1200 4PU, Yamaha XS400 2A2

@BeiGertrud: Ich habe das eher auf die Grobe Art geregelt. Ich habe den Teil der Tankfalz, der die Sitzbank hindert einfach weggeschnitten.
Das ist definitiv die schlechtere Lösung führt aber zum selben Ziel:






Nochmals Danke für die gute Beschreibung

Sieht gut aus und mir gefällt der Lack vom Tank.

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Grüße Michimutz

Hy schickes Bike!! Ja ist eine echt coole Farbe ! Gibst du den Farbcode Preis ?

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CU WUCHI

http://www.Schrauber-Treff.de
Die kleine Werkstatt auch für den Selberschrauber
im Ruhrgebiet
Geht nicht gibt's nicht
geht vielleicht nicht immer so einfach.

Tres chic!

Auch schön gemacht...etwas einfacher, aber führt zum gleichen Ziel. Der Lack gefällt mir auch. Was hast Du für eine Auspuffanlage dran...???

Den Farbcode würde ich preisgeben, den weiß ich nur gerade selbst nicht. Hab bei meinem Lackierer damals einfach auf ner Farbpallete ausgewählt ohne mir den Farbton aufzuschreiben. Ich schau mal ob ich den Farbcode noch rausbekomme..
Die Endtöpfe sind die "Deeptone" von der Marke GPR(Italien). Gibts im Netz, haben ne E-Nummer

Gruß
Padde

Hallo zusammen

Die umbauten gefallen mir sehr gut!!!
Kann einer von euch mir helfen und mir eine detaillierte Beschreibung schicken oder geben wie das mit dem heck funktioniert?

Vielen Dank für die Antworten

Junge, Junge.. du bist aber hartnäckig.
ich denke auf Seite zwei siehst du mal wie so was aussieht.
Du musst das Bike zerlegen!!!
Entweder den Rahmen nackig machen um den Umbau fachmännisch durchzuführen, oder am teil zerlegten Motorrad umbauen (siehe diese Seite weiter oben). Aber das ist dann eher etwas für jemanden der weiß was er da tut
Solche Umbauten sind sehr individuell und richten sich nach dem Können und den Möglichkeiten dessen der es macht.
Hast du so etwas schon mal gemacht???
Wenn ja, dann weißt du dass das mehr als eine Schraube lösen ist und brauchst keine Beschreibung.
Wenn nicht: Ich verkauf dir gerne mein Reparaturhandbuch von Büchli.
Damit solltest du schon mal einen groben Überblick über den nicht ganz unerheblichen Aufwand bekommen

@Kai auf der Kiste: Das Wort kannte ich auch noch nicht

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Es gibt immer einen Weg.
Wer niemals vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke.

KS125, CB400, GS-X550E, GS550, GS750, FZS600, XJR4PU

Dabei hat das so schöne Synonyme

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

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(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Jepp und deklinieren kann man es auch..
heute wieder was dazu gelernt

Sollte mein Gesabbel hier oder da oben zu viel für das Tech-forum sein, bitte gerne löschen

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Wer nicht deklinieren kann versteht wenigstens dein Gesabbel...

Im Ernst, alles gut

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Gruß
Der Pocketbiker

Keine Sorge, ich räume hier morgen mal auf

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