Ich fange einen neuen Thread an, der Alte ist zu unübersichtlich geworden, es hat sich auch einiges geändert.

Der erste, von der Oberflächengüte her auch noch grobe, Fräsentwurf ist fertig.
Am Schlitten mutternseits fehlt noch eine Fase, evtl. auch eine Verundung.
Jetzt sind noch Formvorschläge eurerseits, soweit umsetzbar, möglich.

Hier auch gleich noch vorab, bei den seitherigen Spannern für die 4PU/RP02, hat mein Maschinenbauer preislich gewaltig daneben kalkuliert. Er hat die Kröte, weil so angeboten, geschluckt.
Ab jetzt müssen wir den Preis so ansetzen, daß auch noch was übrigbleibt. Konkret, wenn die Auflagenzahl feststeht.
Mag vielleicht dem einen oder anderen wie Preistreiberei erscheinen, ist aber nicht so.

Eloxieren biete ich nur noch bei genügend Nachfrage für eine Farbe an, der Mindermengenzuschlag für Einzelpostitionen liegt mittlerweile bei 56€


Deswegen fangen wir dann hier eine neue, verbindliche Bestellliste an.
Messt dafür bitte die Höhe des Blocks unter der Achsmutter und gebt diese mit an. Da gibts zwei verschiedene, mit 12 und 18mm Höhe.

Hallo,
also ich hätte gerne einen Satz Kettenspanner. Blockgrösse 18mm.
Am schönsten in blau mit natur Stellschrauben.

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Es gibt Menschen, über die ich mich so freue sie zu sehen,
das mein Mittelfinger steif wird!!

Also ich hätte gerne einen Satz in Natur mit blauen Schrauben.
Blockhöhe ist 18mm.

Gruss tecman2012

Das sind gute Nachrichten;-)

RP19 hat links bei der Achsmutter 12mm und rechts 18mm.

1 x Blockgröße 12mm in schwarz, ansonsten ist silber natur auch o.k.

Gruß

Kini

Wie wäre dann der ungefähre neue Preis?
Gruß Uwe

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immer Asphalt unter den Gummis!
und Schwarz ist auch an der Dicken

Wird, abhängig von der Bestellmenge, bei 180-200€ liegen.

ich würde es ja gut finden, wenn man über die Schraube drücken sowie ziehen kann.

Ich kann dir nicht ganz folgen. Das kann man doch.

die goldene Schraube lässt sich doch so rausziehen oder?
bei den meisten Kettenspannern die ich gesehen habe, ist diese Schraube eingepresst, wie auch immer die das gemacht haben.
Heißt: wenn die Achse löse bleibt der Spanner so stehen. Wenn ich mich recht entsinne, wird das hier über eine Madenschraube gemacht.

Dafür brauchst du eine Schraube mit Doppelgewinde, rechts und links.
So wie hier, dann kann man die Achse schieben und ziehen.

Denke, das funktioniert auch so? Die Schraube zieht den Reifen und spannt die Kette. Wenn die Kette zu viel Spannung hat zieht die Kette den Reifen in einem gewissen Bereich zurück. Klar wenn keine Spannung auf der Kette ist, tritt das Verhalten ein, dass sich die Schraube dann schieben lässt.

Gruß

Kini

Dank Christian


https://www.youtube.com/watch?v=GVMu2dL ... e=youtu.be

Also bei mir funktioniert der Link nicht!

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Gruß Frank
Auf gute Freunde!

Jetzt funktionierts.

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Es gibt Menschen, über die ich mich so freue sie zu sehen,
das mein Mittelfinger steif wird!!